Russell redde kwalificatie met interessante oplossing: "Haalde mijn innerlijke Räikkönen naar boven!"
George Russell leek ook voor de kwalificatie van de Grand Prix van
China de beste papieren te hebben in de strijd om poleposition. Na
een overwinning in de sprintrace begon de Mercedes-coureur ook
sterk aan de kwalificatie voor de hoofdrace, ware het niet dat hij
aan het einde van Q2 ineens problemen kreeg. In Q3 ging het
vervolgens van kwaad tot erger, want ineens viel zijn auto stil op
de baan. Hij zag de bui bij het uitrijden van de pitbox al hangen,
maar kon het niet voorkomen. Uiteindelijk wist hij zijn weg wel op
eigen kracht te vervolgen, en met hard werk van zijn team kon hij
nog een snelle ronde neerzetten. Het leverde hem een prettige
tweede startpositie op. Russell had de handdoek wel al bijna in de
ring gegooid, verklapt hij in gesprek met Viaplay . "Er waren wel
een aantal van die momenten, ja! Aan het einde van Q2 ging mijn
voorvleugel kapot, en daar waren we een beetje over aan het
stressen. Toen ik in Q3 de pitbox uitreed, wist ik al meteen dat er
iets mis was. De auto viel stil op de baan en ik kon de motor niet
herstarten." Uiteindelijk kreeg hij het op miraculeuze wijze voor
elkaar om weer op gang te komen, al weet Russell zelf nog altijd
niet hoe hij het heeft gedaan. "Op magische wijze startte de motor
ineens uit zichzelf. Ik weet niet wat daar precies is gebeurd, dat
moet ik nog checken. Maar toen kon ik nog een laatste ronde
rijden." "Ik had geen batterij en mijn banden waren niet op
temperatuur toen ik daaraan begon, en ik dacht echt dat de top vijf
geen mogelijkheid meer zou zijn. Maar toen kwam ik vervolgens als
tweede over de streep, en daar was ik echt heel erg blij mee. Het
had makkelijk P10 kunnen zijn." Zat de oplossing misschien toch in
het wisselen van zijn stuur? "Het heeft in ieder geval wel
geholpen, want ik kon niet schakelen. Het lag niet aan het stuur,
maar ik heb wel heel hard geroepen om die toch te wisselen. Ik
haalde mijn innerlijke Kimi Räikkönen even naar boven! Toen kon ik
ineens weer schakelen. Maar ik heb nog steeds geen idee wat er is
gebeurd."
China de beste papieren te hebben in de strijd om poleposition. Na
een overwinning in de sprintrace begon de Mercedes-coureur ook
sterk aan de kwalificatie voor de hoofdrace, ware het niet dat hij
aan het einde van Q2 ineens problemen kreeg. In Q3 ging het
vervolgens van kwaad tot erger, want ineens viel zijn auto stil op
de baan. Hij zag de bui bij het uitrijden van de pitbox al hangen,
maar kon het niet voorkomen. Uiteindelijk wist hij zijn weg wel op
eigen kracht te vervolgen, en met hard werk van zijn team kon hij
nog een snelle ronde neerzetten. Het leverde hem een prettige
tweede startpositie op. Russell had de handdoek wel al bijna in de
ring gegooid, verklapt hij in gesprek met Viaplay . "Er waren wel
een aantal van die momenten, ja! Aan het einde van Q2 ging mijn
voorvleugel kapot, en daar waren we een beetje over aan het
stressen. Toen ik in Q3 de pitbox uitreed, wist ik al meteen dat er
iets mis was. De auto viel stil op de baan en ik kon de motor niet
herstarten." Uiteindelijk kreeg hij het op miraculeuze wijze voor
elkaar om weer op gang te komen, al weet Russell zelf nog altijd
niet hoe hij het heeft gedaan. "Op magische wijze startte de motor
ineens uit zichzelf. Ik weet niet wat daar precies is gebeurd, dat
moet ik nog checken. Maar toen kon ik nog een laatste ronde
rijden." "Ik had geen batterij en mijn banden waren niet op
temperatuur toen ik daaraan begon, en ik dacht echt dat de top vijf
geen mogelijkheid meer zou zijn. Maar toen kwam ik vervolgens als
tweede over de streep, en daar was ik echt heel erg blij mee. Het
had makkelijk P10 kunnen zijn." Zat de oplossing misschien toch in
het wisselen van zijn stuur? "Het heeft in ieder geval wel
geholpen, want ik kon niet schakelen. Het lag niet aan het stuur,
maar ik heb wel heel hard geroepen om die toch te wisselen. Ik
haalde mijn innerlijke Kimi Räikkönen even naar boven! Toen kon ik
ineens weer schakelen. Maar ik heb nog steeds geen idee wat er is
gebeurd."
