Honda deelt opmerkelijk statement na pijnlijke uitvalbeurten Aston Martin

Twee uitvalbeurten in Australië, en nog eens twee in China. De
achttiende en negentiende plek in de sprintrace op het Shanghai
International Circuit waren tot nu toe het enige hoogtepunt voor
Fernando Alonso, Lance Stroll en Aston Martin, als je dat al een
hoogtepunt mag noemen. Zo ziet het team dat namelijk totaal niet,
vooral omdat er voorafgaand aan het seizoen hele andere dingen
werden verwacht.  Het team had eindelijk aan de top mee moeten
kunnen strijden dit jaar, maar in de eerste twee races van dit
seizoen is niets minder waar. In China ging het met name om een
uitzonderlijk hoog niveau van vibraties. Alonso voelde op een
gegeven moment zijn handen en voeten niet meer, en kon niet anders
dan zijn race vroegtijdig beëindigen.  Een zorgwekkend probleem
dus, al lijken ze bij motorleverancier Honda vooral optimistisch te
willen blijven. Ondanks het tegenvallende resultaat, spreekt
Trackside General Manager en Chief Engineer Shintaro Orihara vooral
ook over positieve aanknopingspunten. "We kunnen niet tevreden zijn
met de dubbele uitvalbeurt in de GP van China. Maar als we ons
richten op de positieve punten, hebben we hier wel meer kilometers
afgelegd dan in Melbourne. Dat is bemoedigend."  "Verder hebben we
ook onze betrouwbaarheid verbeterd gedurende het sprintweekend, al
blijkt dat het nog niet voldoende is om een volledige raceafstand
af te leggen. De vibraties zijn aan de systeemkant ook verbeterd,
maar het blijft een probleem voor het comfort van de coureurs. Het
blijft een belangrijk aandachtspunt, waar we in aanloop naar de GP
van Japan aandacht aan zullen besteden."  Alonso viel dus uit door
het zorgwekkende niveau van de vibraties, en de fysieke gevolgen
die het had voor zijn comfort in de auto, maar Honda probeert daar
vooral het positieve in te zien. Zij benadrukken de vooruitgang, en
maken er werk van de stijgende lijn voort te zetten. Ingewikkelde
reglementen geen excuus Het probleem van Stroll was echter van een
hele andere aard, en had vooral te maken met de batterij. Daar gaat
Honda samen met Aston Martin aan werken. "Wat de uitvalbeurt van
Lance betreft, zijn we momenteel bezig met het onderzoeken van de
oorzaak. Dat blijven we doen in samenwerking met Aston Martin, om
te begrijpen waar daar gebeurde."  "De reglementen van 2026 zijn
verre van simpel, zo blijkt ook wel uit de uitvalbeurten en
DNS-gevallen van deze race. We weten dat dit geen excuus is voor
onze betrouwbaarheid en performance, en we streven ernaar het te
verbeteren. We hebben nog veel werk te verrichten, en dat is nu
onze prioriteit."