Waarom Verstappen en co langer op F1-regelwijzigingen moeten wachten

Het nieuwe Formule 1-reglement houdt de gemoederen al een hele tijd
bezig. De batterij levert sinds dit seizoen de helft van het totale
vermogen, maar dat brengt grote implicaties met zich mee. Coureurs
moeten namelijk flink managen om de optimale rondetijd te kunnen
rijden. Bovendien is de batterij snel leeg op lange rechte stukken,
met clipping en een verlies aan topsnelheid tot gevolg.  Het leidde
tot flink wat kritiek van de coureurs. Max Verstappen is de
aanvoerder van het gezelschap, aangezien hij de nieuwe auto's al
met 'Formule E op steroïden' en 'Mario Kart' vergeleek. Volgens
Verstappen heeft het niets met racen te maken. Coureurs halen
elkaar nu vooral in omdat de batterij van de voorganger leeg is. De
Formule 1 en FIA zijn niet doof voor die kritiek. Bij verschillende
rijdersbriefings werd er al over mogelijke oplossingen gesproken,
maar dat is geen ABC'tje. Het concept van de motoren kan niet
zomaar op de schop. Op korte termijn lijkt het alleen mogelijk om
de invloed van de batterij in te perken. Dan worden de auto's wel
flink langzamer. Pauze in april De FIA kondigde eerder aan dat er
na de GP van China een grote review op het programma stond met de
teams om te kijken waar het reglement verbeterd kon worden.
Eventuele wijzigingen worden echter niet meer voor de volgende GP
in Japan verwacht.  Enerzijds heeft dat te maken met de
haalbaarheid om binnen twee weken van alles te veranderen,
anderzijds komt er onverhoopt een lange pauze aan in april. De GP's
van Bahrein en Saoedi-Arabië kunnen niet worden afgewerkt vanwege
het conflict in het Midden-Oosten. De F1, FIA en teams lijken die
pauze aan te grijpen om intensief in gesprek te gaan over de beste
route voor het restant van het seizoen. Daarvoor moet wel een
overgrote meerderheid openstaan voor veranderingen. Met name
Mercedes en Ferrari lieten een positief geluid horen over het
spektakel in de Formule 1, ongetwijfeld ook omdat ze het goed voor
elkaar hebben. De kritische Verstappen had daar ook begrip voor.
Toch is het duidelijk dat er iets moet gebeuren om de Formule 1
weer de Formule 1 te laten zijn. Mocht daar in april
overeenstemming over worden bereikt, lijkt de GP van Miami in mei
het ideale startpunt. En ook voor 2027 moet er het een en ander
getweakt worden. Daar lijken de coureurs het wel over eens.