Ferrari springt in gat F1-kalender en plant cruciale test

Waar Mercedes momenteel domineert op de rechte stukken en uitblinkt
in het efficiënt opladen van de elektrische systemen, heeft Ferrari
met de SF-26 een uitstekende basis staan. De auto die in Bahrein
werd gepresenteerd, is aerodynamisch in balans en vertoont een
sterke voertuigdynamiek. In de bochten van Shanghai was de Ferrari
bij vlagen zelfs sneller dan de W17 van Mercedes. Het probleem?
Zodra de rechte stukken in zicht komen, trekt de concurrentie uit
Brackley een gat. Omdat de Grands Prix van Bahrein en Saoedi-Arabië
dit jaar niet doorgaan, heeft Ferrari ruimte gevonden in de agenda.
In de tweede week van april reist het team af naar Monza voor een
filmdag. Hoewel dergelijke dagen officieel bedoeld zijn voor
PR-doeleinden, is het publiek geheim dat Maranello deze 200
kilometer aan data gaat gebruiken voor een diepgaande analyse van
de motor. De focus ligt daarbij dus niet op nieuwe
(Macarena)vleugels of diffusers, maar op wat er onder de motorkap
gebeurt. Ferrari wil specifiek kijken naar: De Honeywell-turbo:
Deze is kleiner dan die van de concurrentie (met name die van
Mercedes). Ferrari zoekt naar de optimale manier om deze turbine te
benutten.   Energie-management: Monza is het perfecte decor om te
experimenteren met het opladen van de batterijen en het vrijgeven
van die energie.   Koppelverloop: De ingenieurs gaan verschillende
'mappings' testen om de koppelkromme van de verbrandingsmotor (ICE)
te optimaliseren voor een betere acceleratie. Alles op alles voor
Miami De SF-26 is in de basis een 'gezond' project. De updates die
gedurende het seizoen volgen, zullen dan ook vooral gericht zijn op
het optimaliseren van dit concept in plaats van het oplossen van
fundamentele fouten. In Maranello is men ervan overtuigd dat de
auto in de bochten al op het niveau van Mercedes zit, of dit zelfs
overstijgt. Het doel van de test in Monza is glashelder: Ferrari
wil in Miami aankomen met een pakket waarbij het gat in
motorvermogen en elektrische efficiëntie substantieel is verkleind.
Het is een ambitieus plan, maar binnen de muren van de Scuderia
wordt dit gezien als een noodzakelijke stap om de titelstrijd met
Mercedes echt levend te houden.