Voormalig Red Bull-coureur: "Geen fout van Verstappen"
Het was een weekend van vallen en opstaan voor Max Verstappen en
Red Bull in Shanghai. De analyse bij ServusTV in Hangar-7 liet
weinig aan de verbeelding over: de glans is er voor Verstappen
momenteel een beetje af. Volgens Christian Klien is de frustratie
bij de Limburger niet alleen te wijten aan de resultaten, maar
vooral aan de aard van de huidige bolides. Verstappen kende een
dramatische start in China, maar volgens Klien was dit geen
menselijke fout. "De toeren vielen bij de start volledig weg. Dat
is een fundamenteel probleem", legt de Oostenrijker uit. "Er zit
zoveel nieuwe techniek in deze auto's. Het was geen bedieningsfout
van Max. Bij deze nieuwe generatie auto's geldt: als er iets
technisch misgaat, ben je als coureur machteloos. Je handen zijn
gebonden." Klien trekt de vergelijking met Liam Lawson, die bijna
een zware crash beleefde door vergelijkbare problemen. "Dat is
gewoon gevaarlijk", stelt Klien vast. Ontbreekt de ultieme
scherpte? De grote vraag die boven de paddock hangt: heeft
Verstappen nog wel plezier in het spelletje? Zijn boordradio’s en
lichaamstaal wijzen op een groeiende irritatie over het nieuwe
reglement. Klien ziet een duidelijke verandering in hoe er
momenteel geracet moet worden. "Ik geloof niet dat hij direct wil
stoppen, maar dat deze nieuwe auto's en de regels hem geen plezier
bieden, dat geloof ik direct", aldus Klien. "Als ik naar de
onboard-beelden kijk, is het niet meer dat echte racen op de snede
van het mes. Max zegt gewoon waar het op staat – en hij kan zich
dat veroorloven ook." Klien vraagt zich hardop af of de Formule 1
niet te ver is doorgeslagen in de complexiteit van de techniek.
"Misschien is men een stap te ver gegaan. Aan de andere kant: voor
de kijker is het 'jojo-effect' door energiemanagement wel
vermakelijk."
Red Bull in Shanghai. De analyse bij ServusTV in Hangar-7 liet
weinig aan de verbeelding over: de glans is er voor Verstappen
momenteel een beetje af. Volgens Christian Klien is de frustratie
bij de Limburger niet alleen te wijten aan de resultaten, maar
vooral aan de aard van de huidige bolides. Verstappen kende een
dramatische start in China, maar volgens Klien was dit geen
menselijke fout. "De toeren vielen bij de start volledig weg. Dat
is een fundamenteel probleem", legt de Oostenrijker uit. "Er zit
zoveel nieuwe techniek in deze auto's. Het was geen bedieningsfout
van Max. Bij deze nieuwe generatie auto's geldt: als er iets
technisch misgaat, ben je als coureur machteloos. Je handen zijn
gebonden." Klien trekt de vergelijking met Liam Lawson, die bijna
een zware crash beleefde door vergelijkbare problemen. "Dat is
gewoon gevaarlijk", stelt Klien vast. Ontbreekt de ultieme
scherpte? De grote vraag die boven de paddock hangt: heeft
Verstappen nog wel plezier in het spelletje? Zijn boordradio’s en
lichaamstaal wijzen op een groeiende irritatie over het nieuwe
reglement. Klien ziet een duidelijke verandering in hoe er
momenteel geracet moet worden. "Ik geloof niet dat hij direct wil
stoppen, maar dat deze nieuwe auto's en de regels hem geen plezier
bieden, dat geloof ik direct", aldus Klien. "Als ik naar de
onboard-beelden kijk, is het niet meer dat echte racen op de snede
van het mes. Max zegt gewoon waar het op staat – en hij kan zich
dat veroorloven ook." Klien vraagt zich hardop af of de Formule 1
niet te ver is doorgeslagen in de complexiteit van de techniek.
"Misschien is men een stap te ver gegaan. Aan de andere kant: voor
de kijker is het 'jojo-effect' door energiemanagement wel
vermakelijk."
