Davidson onthult nieuw probleem van Red Bull

Het GP-weekend in China verliep totaal niet naar wens voor Max
Verstappen en Red Bull. De Nederlander bleef puntloos achter na
twee mislukte starts en een uitvalbeurt in de hoofdrace. Hij wees
vooral op de problemen met het rijgedrag van de RB22, maar Anthony
Davidson heeft iets gehoord over de motor en batterij. "In Shanghai
heb ik gehoord dat Red Bull vooral tijdens een kwalificatieronde de
energie ergens vandaan moest halen", vertelt Davidson in de Sky
F1-podcast . "Op de meeste circuits krijg je een halve megajoule
meer om te benutten ten opzichte van een normale raceronde." "Red
Bull moest daarom meer gebruikmaken van lift and coast, omdat je
daar je maximale energieterugwinning van 350 kilowatt haalt,
vergeleken met 250 kilowatt via superclipping. Dat is simpelweg
vastgelegd in het reglement." Energieterugwinning blijkt cruciaal
Davidson legt uit wat het probleem precies inhoudt. "Het is
interessant dat de teams met een Mercedes-motor uitsluitend konden
vertrouwen op superclipping, terwijl Red Bull actief moest liften
richting bijvoorbeeld bocht 6 en 11. Dat deed bij mij, en
waarschijnlijk ook bij anderen in de paddock die deze regels goed
kennen, wel wat wenkbrauwen fronsen." "Het lijkt er dus op dat
alles terugkomt bij de batterij en het vermogen van de elektrische
motoren om energie in de batterij te krijgen. Als je daar minder
goed in bent, moet je downforce van de auto afhalen, zodat je
minder nadeel hebt van lift and coast en superclipping." De Brit
vindt het bijster interessant. "Het komt dus in veel opzichten neer
op hoe efficiënt je energie in de batterij krijgt. Teams die daarin
beter zijn, kunnen meer downforce op de auto zetten. Het is
vergelijkbaar met vorig jaar: als je een krachtigere motor had, kon
je met meer downforce rijden omdat je de extra luchtweerstand op
het rechte stuk kon compenseren. Daar profiteerde je in de bochten
van." "Nu is het eigenlijk precies hetzelfde principe. Dus het kan
zijn dat Red Bull niet per se een slechtere auto heeft, maar dat
dit het gevolg is van een kleine achterstand in
energieterugwinning. Het is best zware kost, bijna een les in
natuurkunde, maar dit zijn nu eenmaal de regels waar we dit seizoen
mee te maken hebben."