Met losse handen: Is de Aston Martin een gevaar op het asfalt?

De problemen van Aston Martin en Honda zijn gigantisch aan het
begin van 2026. De motor van het Japanse fabrikant vertoont grote
gebreken, met name op batterijniveau. Ook in China viel Lance
Stroll na tien rondjes alweer stil met elektrische problemen.
Zodoende heeft Aston Martin in de eerste twee races nog niet de
finish van een GP bereikt. De uitvalbeurt van Fernando Alonso was
echter nog veel opvallender. Tijdens de race verschenen er al
onboardbeelden van de Spanjaard, die op rechte stukken zijn handen
van het stuur haalde en uiteindelijk zijn auto in de garage
parkeerde. Alonso verloor het gevoel in zijn handen en voeten
vanwege de enorme vibraties uit de Honda-motor. Aston
Martin-teambaas Adrian Newey gaf in Australië al toe dat zijn
coureurs mogelijk permanente zenuwschade kunnen oplopen als ze te
lang blijven doorrijden. Het roept logischerwijs toch wat vragen op
of het überhaupt veilig is om te starten voor de coureurs. Komt hun
gezondheid niet te veel in gevaar op dit moment?  Op tijd
ingegrepen RacingNews365 heeft begrepen dat de uitvalbeurt van
Alonso meer een voorzorgsmaatregel was. Hij voelde zich inderdaad
niet comfortabel in de auto, maar van mogelijke schade was geen
sprake. Aston Martin reed ver achteraan en Alonso zou echt wel
hebben doorgereden als hij bijvoorbeeld een zege of podiumplaats
kon opeisen. Nu viel er weinig te winnen. Toch rijst de vraag of de
FIA zorgen heeft over de veiligheid van de Aston Martin-bolide. De
mondiale autosportbond stelt na navraag van RacingNews365 dat de
teams in principe zelf zorg dragen voor de veiligheid. In dit geval
heeft Aston Martin op tijd ingegrepen, waarmee de kous af is.
Voorlopig ligt de verantwoordelijkheid voor oplossingen bij Aston
Martin. Zij moeten in samenwerking met Honda op zoek naar een
manier om minder vibraties te genereren, of het nu om de veiligheid
of snelheid gaat. De problemen zijn nog steeds immens van aard, wat
een pijnlijke seizoenstart heeft opgeleverd. De aankomende Grand
Prix van Japan zal een belangrijk moment vormen in de ontwikkelende
samenwerking tussen Aston Martin en Honda. Het is de échte
thuisrace van de Japanse fabrikant, aangezien het Suzuka Circuit
eigendom is van het bedrijf. Hoewel Honda deze gelegenheid normaal
viert met speciale initiatieven, zoals unieke liveries, suggereren
bronnen in de paddock dat ze daar dit keer van afzien om zich op
andere prioriteiten te richten. De Formule 1-reis naar Japan biedt
ook een kans voor overleg op hoog niveau.  RacingNews365 heeft
begrepen dat er voorafgaand aan het raceweekend belangrijke
gesprekken plaatsvinden in het hart van Honda: het
ontwikkelingscentrum in Sakura.