Hezemans maakt treffende Mercedes-vergelijking: "Een Ikea-kastje zonder..."

Er staat voorlopig geen maat op Mercedes in 2026. De Zilverpijlen
pakten 1-2'tjes in Australië en China, terwijl WK-leider George
Russell ook de sprintrace in China op zijn naam schreef. De vijfde
positie van Kimi Antonelli in die race zorgt ervoor dat Mercedes
niet het maximale aantal punten heeft na de eerste twee
raceweekenden. Het totaal staat nu op 98 punten. De voorsprong op
nummer twee Ferrari is al 31 punten, terwijl de rest al na twee
races kansloos lijkt voor de constructeurstitel. Bovendien hebben
de klantenteams van Mercedes het een stuk lastiger. McLaren staat
nog wel op de derde positie in het kampioenschap, maar scoorde
alleen met Lando Norris tijdens de GP van Australië en tijdens de
sprintrace in China. Oscar Piastri pakte zijn enige punten tijdens
de laatstgenoemde race op het Shanghai International Circuit.
Alpine en Williams staan daar nog een flink stuk achter. Red Bull
kampt ondertussen ook met de nodige problemen. Isack Hadjar viel in
Australië uit, terwijl Max Verstappen hetzelfde overkwam. Bovendien
is de snelheid ver te zoeken, zeker ten opzichte van Mercedes. 
"Het gat is wel immens groot", ziet ook Mike Hezemans in gesprek
met RacingNews365 . "Dit is bijna net zo groot als in 2014. Het is
niet alleen de motor. Ze hebben natuurlijk de motor aan Alpine,
Williams en McLaren gegeven. Ze hebben de handleiding er alleen
niet bij gegeven, zo ongeveer", zegt hij al lachend. 'Compleet
andere wereld' "Ze hebben een Ikea-kastje gegeven zonder...",
waarna de autocoureur ongetwijfeld het woord 'handleiding' had
willen toevoegen. "Ga het maar in elkaar zetten! Zo zit het
ongeveer in elkaar." Hezemans wil daarmee zeggen dat Mercedes het
als motorfabrikant het een stuk beter voor elkaar heeft dan de
klantenteams. "Het is echt een megagroot verschil. Je moet niet
vergeten dat de auto ook supergoed is. Hij vreet totaal geen
banden. Omdat het kouder werd, en vooral na de herstart op de harde
banden, had Russell totaal geen grip. Maar daarna rijden ze gewoon
in een compleet andere wereld", zegt Hezemans tot slot.