'FIA biedt Red Bull uitweg met aanstaande regelwijziging'

Aan het begin van 2026 is duidelijk geworden dat Mercedes over een
grote voorsprong beschikt op de concurrentie. George Russell en
Kimi Antonelli beschikken over de sterkste auto én motor, met
Ferrari als naaste belager. De Scuderia bleek echter nog niet in
staat om Mercedes het vuur aan de schenen te leggen over een
raceafstand. Sinds dit jaar heeft de FIA nieuwe ADUO-reglementen
geïntroduceerd om het veld sneller in elkaar te laten schuiven.
Motorfabrikanten met een aantoonbare achterstand krijgen meer
mogelijkheden om de krachtbron door te ontwikkelen en stappen te
zetten. Na zes races wordt constant de balans opgemaakt op basis
van de performance van de verbrandingsmotor en wordt bepaald welke
fabrikant meer kansen krijgt.  In China maakte de Formule 1 echter
bekend dat de GP's van Bahrein en Saoedi-Arabië zijn afgelast. Dat
heeft ook gevolgen voor de ADUO-reglementen, want de deadline zou
nu officieel verschuiven. In principe was Miami de zesde race van
het seizoen, nu wordt dat Monaco. De eerste kans op grotere
doorontwikkelingen zou dan ook pas vanaf begin juni volgen. Teams
hebben dan natuurlijk ook nog tijd nodig om wijzigingen door te
voeren. Deadline mogelijk vervroegd Motorsport Magazin meldt nu
echter dat de FIA een voorstel heeft ingediend bij de fabrikanten
om de regels aan te passen en de deadline te vervroegen. Naar
verluidt zou alleen Mercedes tegen die maatregel zijn en bestaat er
een overgrote meerderheid. De verwachting is dan ook dat de
vervroegde deadline er daadwerkelijk gaat komen.  Voor de
concurrentie van Mercedes is dat goed nieuws. Als je
verbrandingsmotor meer dan twee procent achterloopt ten opzichte
van de benchmark, krijg je meer middelen om de motor door te
ontwikkelen. Zeker Red Bull, Audi en Honda lijken daarvoor in
aanmerking te komen als er naar de performance van het begin van
het seizoen wordt gekeken. Ook Ferrari-teambaas Fred Vasseur sprak
echter al over ADUO-updates. De FIA heeft een systeem opgesteld
waarin er met een achterstand tussen de twee en acht procent wordt
gewerkt. Des te groter je achterstand met de verbrandingsmotor is,
des te meer updatemogelijkheden je krijgt. Ook wordt er meer
testtijd en een verruiming van de budget cap aangeboden. Wordt
ongetwijfeld vervolgd.