Hezemans met pijnlijke Red Bull-constatering: "Racing Bulls heeft op dit moment een betere auto"
Red Bull had ongetwijfeld op een betere seizoenstart gehoopt in de
Formule 1. In Australië was het potentieel nog zichtbaar, maar werd
het resultaat niet gemaximaliseerd door de crash van Max Verstappen
in de kwalificatie en de uitvalbeurt van Isack Hadjar in de race.
Desondanks klonken er positieve geluiden vanuit het kamp van Red
Bull. Na de Grand Prix van China is daar nog maar weinig van over.
Verstappen en Hadjar worstelden constant met de auto en vonden
zichzelf in het middenveld terug. Voor Verstappen werd het zelfs
een puntloos weekend door een uitvalbeurt in de GP. Mike Hezemans
had de gebreken van Red Bull al gezien in Melbourne, zo vertelt hij
in een interview met RacingNews365. "Ik zei het de vorige keer al",
stelt Hezemans. "Ik had een discussie met vrij veel mensen, omdat
zij zeiden dat het in Australië best wel meeviel. Ik vond hem echt
slecht, de auto. Het is eerlijk gezegd meer de auto dan de motor."
Hezemans doet een pijnlijke constatering. "Met alle respect, de
Racing Bull is op dit moment eigenlijk een betere auto dan de Red
Bull. Max rijdt er af en toe voor, maar als je naar Hadjar kijkt...
Liam Lawson zat er ook voor, dus de auto is gewoon echt slecht. Én
hij vreet ook nog eens de banden op." Strategie van Red Bull
Hezemans verbaasde zich ook over de strategie van Red Bull. "Ik
begreep niet helemaal de keuze om op soft te starten als de auto al
de banden opeet. Dat vond ik heel vreemd, maar zij hebben
natuurlijk honderd keer meer informatie dan ik op de bank." "Ze
zijn normaal gesproken strategisch echt heel erg slim; voor mij de
beste van het hele veld. Er zal een idee achter gezeten hebben. Ik
dacht alleen wel even: 'huh?' Je banden gaan al naar de kloten en
dan ga je nog op soft starten. Maar oké."
Formule 1. In Australië was het potentieel nog zichtbaar, maar werd
het resultaat niet gemaximaliseerd door de crash van Max Verstappen
in de kwalificatie en de uitvalbeurt van Isack Hadjar in de race.
Desondanks klonken er positieve geluiden vanuit het kamp van Red
Bull. Na de Grand Prix van China is daar nog maar weinig van over.
Verstappen en Hadjar worstelden constant met de auto en vonden
zichzelf in het middenveld terug. Voor Verstappen werd het zelfs
een puntloos weekend door een uitvalbeurt in de GP. Mike Hezemans
had de gebreken van Red Bull al gezien in Melbourne, zo vertelt hij
in een interview met RacingNews365. "Ik zei het de vorige keer al",
stelt Hezemans. "Ik had een discussie met vrij veel mensen, omdat
zij zeiden dat het in Australië best wel meeviel. Ik vond hem echt
slecht, de auto. Het is eerlijk gezegd meer de auto dan de motor."
Hezemans doet een pijnlijke constatering. "Met alle respect, de
Racing Bull is op dit moment eigenlijk een betere auto dan de Red
Bull. Max rijdt er af en toe voor, maar als je naar Hadjar kijkt...
Liam Lawson zat er ook voor, dus de auto is gewoon echt slecht. Én
hij vreet ook nog eens de banden op." Strategie van Red Bull
Hezemans verbaasde zich ook over de strategie van Red Bull. "Ik
begreep niet helemaal de keuze om op soft te starten als de auto al
de banden opeet. Dat vond ik heel vreemd, maar zij hebben
natuurlijk honderd keer meer informatie dan ik op de bank." "Ze
zijn normaal gesproken strategisch echt heel erg slim; voor mij de
beste van het hele veld. Er zal een idee achter gezeten hebben. Ik
dacht alleen wel even: 'huh?' Je banden gaan al naar de kloten en
dan ga je nog op soft starten. Maar oké."
