Verstappen maakte indruk op Haase in titanengevecht: "Dat zie je niet vaak"

Christopher Haase beleefde tijdens de NLS2-race op de
Nürburgring-Nordschleife het duel van zijn leven. De Audi-coureur
schreef geschiedenis door als eerste rijder ooit Max Verstappen in
te halen op de legendarische omloop. Met een paar dagen afstand
blikt Haase terug op de bijzondere dynamiek van hun gevecht.
"Eerlijk gezegd voelt het twee dagen later nog beter", opent Haase
in gesprek met Motorsport-Total . Vooral de skills van de
viervoudig Formule 1-wereldkampioen maakten indruk: "Zijn precisie
in de 'dirty air' moet ik echt aankaarten." "Dat zie je niet vaak.
In bochten als de Mutkurve, Pflanzgarten of Flugplatz steekt hij er
echt bovenuit. Ik heb zelden meegemaakt dat iemand in de vuile
lucht zo dicht kan blijven volgen." Ook het tactische vernuft van
Verstappen viel op: "Het is waanzinnig hoe Max met zijn beperkte
ervaring het verkeer bij het lappen kan lezen. Hij had echt gevoel
voor de situaties en viel direct aan zodra hij merkte dat hij
ergens een klein voordeel had." Met zijn inhaalactie wist Haase de
leiding over te nemen door Verstappen vroeg op de Döttinger Höhe te
verschalken, nadat de Nederlander bij Galgenkopf even van het gas
moest. "Ik denk dat ik in tijden niet zoveel plezier heb gehad
tijdens een race." "Als je achteraf van je hele omgeving hoort wat
voor draagvlak dit heeft, dan is dat een buitengewone situatie. Het
toont de waardering voor onze sport, en daar moet ik Max ook een
beetje dankbaar voor zijn, dat hij dit naast zijn drukke schema
doet." Tweede startplaats niet ideaal Over de start van de race
geeft hij aan dat hij gokte op het gebrek aan ervaring van
Verstappen bij het opwarmen van de banden: "Ik heb in de
opwarmronde extra opgelet dat de banden direct bij de start in het
optimale venster zaten. Als je op de tweede plaats staat bij een
rollende start, heb je altijd een nadeel omdat je moet kijken wat
de polesitter doet." Verstappen moest op iets minder warme banden
inderdaad liften, en Haase profiteerde. Uiteindelijk wist
Verstappen de positie terug te pakken via een tactisch steekspel:
"Dat is een typische situatie waarin je met de 'side draft' werkt."
"Ik dacht dat ik het zo getimed had dat ik de neus er in Tiergarten
net voor zou hebben, maar dat lukte net niet. Hij had een
bandlengte voorsprong aan de binnenkant. Op dat moment had ik
verloren; dan heeft het geen zin meer om met risico door te
zetten."