Honda geeft ontwikkelingsupdate in aanloop naar thuisrace Japan

Honda en Aston Martin begonnen 2026 met een onwelkome verrassing.
Teambaas en topontwerper Adrian Newey liet voor de GP van Australië
weten dat de Honda-krachtbron vibraties in de hele auto
veroorzaakte. Dit zou niet alleen de onderdelen van de AMR26 kunnen
schaden, maar ook de coureurs. Er werd zelfs gesproken over
mogelijk permanente zenuwbeschadigingen als er te lang gereden
werd. Sindsdien werkt Honda met man en macht om de vibraties tot
een minimum te beperken. Daarin boekt het naar eigen zeggen ook
progressie, maar de GP van China maakte opnieuw duidelijk dat de
problemen nog niet weg zijn. Fernando Alonso moest de race
vroegtijdig verlaten, omdat hij het gevoel in zijn handen verloor.
Naast de vibraties komt de krachtbron ook vermogen tekort. De vraag
is of er in Japan, de thuisbasis van Honda, beterschap geboekt zal
worden. In een vooruitblik op het weekend is hoofdmonteur Shintaro
Orihara voorzichtig met zijn hoop: "In China hebben we vooruitgang
geboekt op het gebied van batterijbetrouwbaarheid dankzij een
vermindering van de trillingen die de systemen beïnvloeden, maar we
moeten nog meer oplossingen vinden om de oorzaak van de trillingen
die de coureurs treffen te achterhalen." "Daarnaast hebben we ons
gericht op verbeteringen in de periode tussen China en Japan om
onze betrouwbaarheid verder te vergroten, maar onze prestaties zijn
nog niet waar we willen dat ze zijn, vooral op het gebied van
energiemanagement. Suzuka is een uitdagend circuit hiervoor, dus we
hebben de lessen uit Australië en China gebruikt om ons beter voor
te bereiden op de Japanse Grand Prix." Beterschap voor de
Honda-fans Toch blijft Honda strijdvaardig op zoek naar
vooruitgang: "We zitten nog niet op het niveau dat we voor ogen
hadden voor dit weekend, maar we blijven hard werken om ons pakket
maximaal te benutten. We kijken ernaar uit om het thuispubliek en
de Honda-fans te zien. Ik wil dat zij merken dat we vooruitgang
hebben geboekt sinds Bahrein." “Voordat ik bij het Honda Formule
1-project kwam, was ik al een grote fan van Honda en autosport. Ik
ging al tientallen jaren naar Suzuka; ik was altijd enthousiast om
de sessies te bekijken en Honda aan te moedigen, dus ik weet hoe
gepassioneerd de fans zijn." “Nu ben ik trots om voor hen te
werken, en we blijven hard pushen om te laten zien wat we kunnen.
We weten dat we op hun steun kunnen rekenen, ook al zouden we
liever betere resultaten op het circuit laten zien."