Verstappen stelt fans gerust na 'glitch' in Japan

Max erstappen was na afloop van de tweede vrije training dan
ronduit eerlijk over de huidige staat van de RB22. Hoewel
energie-management op dit circuit een grote rol speelt, lag daar
volgens de Nederlander niet het grootste pijnpunt. "Wat we zagen in
de simulaties kwam vandaag wel uit, maar dat gold voor iedereen.
Dat was niet ons grootste probleem", trapt Max af tegenover F1 .
"We worstelen veel meer met de balans van de auto en de algehele
grip." Verstappen trekt een voorzichtige vergelijking met eerdere
moeizame weekenden: "Het is niet precies zoals in China, maar we
zitten er nog steeds flink naast. We begrijpen op dit moment nog
niet echt waarom we zoveel tijd verliezen in sector één, vooral in
de medium- en hogesnelheidsbochten. Dat is iets waar we hard aan
moeten werken." Tijdens de eerste training klaagde Verstappen over
de wendbaarheid, maar een oplossing vinden bleek lastiger dan
gedacht. "We hadden vandaag te maken met twee uitersten," legt
Verstappen uit.  "Het probleem is dat we het geheel niet bij elkaar
krijgen. Je gaat van het ene extreem naar het andere extreem, en
dat kost je simpelweg bakken met tijd." Volgens de Nederlander is
de oplossing niet zomaar gevonden: "Ik denk niet dat er een easy
fix is voor de nacht, er zijn een paar dingen die op dit moment
gewoon niet goed gaan." Naast de balansproblemen zorgde een moment
in de sessie voor verwarring, waarbij de RB22 van Verstappen
plotseling bijna tot stilstand kwam. De Nederlander stelt de fans
echter gerust: het was geen technisch falen van de krachtbron, maar
een instelling van de FIA die in werking trad. "Dat gebeurt soms
bij bepaalde auto's", verklaart Max nuchter. "Het gebeurt vooral
als je langzaam rijdt om iemand erlangs te laten die met een snelle
ronde bezig is. Als je dan niet snel genoeg terugschakelt en je
toerental (RPM) te laag wordt, schiet de auto in een soort
veiligheidsmodus. Het duurt dan 10 tot 20 seconden voordat je
ineens weer vermogen hebt. Een 'glitch' kun je het noemen."