Verstappen wisselt eerste motoronderdelen van het seizoen

De Formule 1-motor anno 2026 bestaat uit zeven onderdelen: een
verbrandingsmotor (ICE), een turbocompressor (TC), een
uitlaatsysteem (EXH), de MGU-K, de energy store (ES), de
besturingselektronica van de power unit (PU-CE) en de
hulpcomponenten van de aandrijfeenheid (PU-ANC). Je mag maar een
beperkt aantal motoronderdelen per jaar wisselen zonder een
gridstaf te krijgen. Max Verstappen had tot de GP van Japan nog
geen onderdelen gewisseld, maar dat is inmiddels wel het geval. Bij
de Red Bull-coureur zijn namelijk een nieuwe MGU-K en PU-ANC
geïnstalleerd. Voor de MGU-K geldt dat Verstappen er nog eentje mag
pakken zonder een gridstraf te krijgen, bij de PU-ANC mag hij er
nog vier nieuwe onderdelen straffeloos gebruiken. Mochten er echter
meer onderdelen nodig zijn, dan volgt er een gridstraf. Bij een
eerste overtreding volgt er een gridstraf van tien plaatsen per
onderdeel. Als hij nog een extra onderdeel moet gebruiken, dan
krijgt hij een gridstraf van vijf plaatsen. Verstappen is echter
niet de enige coureur die wat gewisseld heeft. RacingNews365 kon
donderdag namelijk al melden dat Norris één van zijn drie
batterijen kwijt is door de problemen in China, waardoor hij een
nieuwe batterij moest installeren. De regerend wereldkampioen heeft
ook zijn PU-CE vervangen.

Top Headlines

Oudere Top Headlines