Jos Verstappen vreest voor F1-motivatie Max: "Ik zie het somber in"
Het is inmiddels geen verrassing meer dat Max Verstappen geen
liefhebber van de 'nieuwe Formule 1' is. De viervoudig
wereldkampioen heeft meermaals aangegeven dat de essentie van
autoracen ervaren wordt wanneer je maximaal kan trappen met het
materiaal dat je hebt. Met de nieuwe krachtbron en de manier waarop
de energie in de batterij gemanaged moet worden, is dat vaak niet
meer mogelijk. Verstappen waarschuwde daar in 2023 al voor. De
Formule 1 ging volgens hem de verkeerde kant op met de nieuwe
voorgestelde reglementen. Nu is het 2026, er zijn al twee Grand
Prix-weekenden verreden, en hetgeen waar Verstappen voor vreesde is
uitgekomen. Jos Verstappen ziet het met lede ogen aan. De vader
van de Red Bull-coureur, die zelf 107 Grands Prix en twee
podiumfinishes achter zijn naam heeft staan, is het volledig eens
met de kritiek van zijn zoon. In gesprek met De Telegraaf deelt hij
zijn zorgen over de toekomst van de Formule 1 en de rol die zijn
zoon daarin zal spelen: "Je hoort dan ook dat het een kwestie van
wennen is, maar ik weet zeker dat Max er geen plezier gaat uithalen
op deze manier. Natuurlijk probeert hij er altijd het beste van te
maken, dat staat er los van. Hij doet er samen met Red Bull alles
aan om competitiever te worden." "Maar het racen in deze auto’s
daagt hem niet uit. Eerlijk gezegd ben ik er wel bang voor dat Max
zijn motivatie verliest. Het racen in een Formule 1-auto vond hij
vroeger het mooiste wat er was. Maar nu zie ik het vrij somber in.
Ik zou willen zeggen dat het niet zo was, maar ik zie dit met het
oog op zijn toekomst wel een probleem worden." De televisie
uitgezet En Jos zelf? Die is op dit moment ook niet erg happig om
de televisie aan te zetten om de koningsklasse van de autosport te
volgen, al volgt hij de verrichtingen van Max zoveel mogelijk:
"Natuurlijk volg ik Max op de voet en hebben we veel contact. Maar
als ik dan naar die sessies kijk en hoor waar ze van het gas
moeten, dan is het moeilijk om daar enthousiast van te worden."
"Twee weken geleden stond ik ’s nachts op voor de vrije training in
China, maar heb ik na een kwartier de televisie uitgezet en ben ik
verder gaan slapen. Dat had ik nog nooit gedaan als het om Formule
1 gaat. Dat zegt misschien ook wel wat."
liefhebber van de 'nieuwe Formule 1' is. De viervoudig
wereldkampioen heeft meermaals aangegeven dat de essentie van
autoracen ervaren wordt wanneer je maximaal kan trappen met het
materiaal dat je hebt. Met de nieuwe krachtbron en de manier waarop
de energie in de batterij gemanaged moet worden, is dat vaak niet
meer mogelijk. Verstappen waarschuwde daar in 2023 al voor. De
Formule 1 ging volgens hem de verkeerde kant op met de nieuwe
voorgestelde reglementen. Nu is het 2026, er zijn al twee Grand
Prix-weekenden verreden, en hetgeen waar Verstappen voor vreesde is
uitgekomen. Jos Verstappen ziet het met lede ogen aan. De vader
van de Red Bull-coureur, die zelf 107 Grands Prix en twee
podiumfinishes achter zijn naam heeft staan, is het volledig eens
met de kritiek van zijn zoon. In gesprek met De Telegraaf deelt hij
zijn zorgen over de toekomst van de Formule 1 en de rol die zijn
zoon daarin zal spelen: "Je hoort dan ook dat het een kwestie van
wennen is, maar ik weet zeker dat Max er geen plezier gaat uithalen
op deze manier. Natuurlijk probeert hij er altijd het beste van te
maken, dat staat er los van. Hij doet er samen met Red Bull alles
aan om competitiever te worden." "Maar het racen in deze auto’s
daagt hem niet uit. Eerlijk gezegd ben ik er wel bang voor dat Max
zijn motivatie verliest. Het racen in een Formule 1-auto vond hij
vroeger het mooiste wat er was. Maar nu zie ik het vrij somber in.
Ik zou willen zeggen dat het niet zo was, maar ik zie dit met het
oog op zijn toekomst wel een probleem worden." De televisie
uitgezet En Jos zelf? Die is op dit moment ook niet erg happig om
de televisie aan te zetten om de koningsklasse van de autosport te
volgen, al volgt hij de verrichtingen van Max zoveel mogelijk:
"Natuurlijk volg ik Max op de voet en hebben we veel contact. Maar
als ik dan naar die sessies kijk en hoor waar ze van het gas
moeten, dan is het moeilijk om daar enthousiast van te worden."
"Twee weken geleden stond ik ’s nachts op voor de vrije training in
China, maar heb ik na een kwartier de televisie uitgezet en ben ik
verder gaan slapen. Dat had ik nog nooit gedaan als het om Formule
1 gaat. Dat zegt misschien ook wel wat."
