Megacrash Bearman legt gevaar F1-reglement bloot

De nieuwe F1-reglementen brengen al sinds het begin van het seizoen
vervelende complicaties met zich mee. De batterij speelt een
zodanig grote rol dat er in kwalificaties niet langer voluit kan
worden gepusht en in races veel gemanaget moet worden. Zo proberen
coureurs elkaar wel in te halen, maar mondt dat op het volgende
rechte stuk uit in een gebrek aan energie. In Japan kwam er echter
ook een angstaanjagend gevolg van de huidige reglementen aan het
licht. Teams kienen zelf uit waar ze de batterij het beste kunnen
gebruiken, waardoor er soms plotseling grote verschillen in
snelheid ontstaan. Op het Suzuka Circuit ging dat helemaal mis voor
Oliver Bearman, die Franco Colapinto op zijn pad vond.  De Alpine
ging vlak voor Spoon in de laadstand, terwijl Bearman juist zijn
batterij gebruikte. De Brit moest daarom uitwijken, kwam op het
gras terecht en vloog snoeihard de muur in. Haas liet weten dat
Bearman een snelheid van 308 kilometer per uur had en de impact 50G
bedroeg. Gelukkig liep de coureur geen grote blessures op.
Maatregelen in F1? Toch liet het incident maar weer eens zien wat
voor gevaarlijke situaties er kunnen ontstaan. Al sinds de GP van
Australië wordt er door coureurs al gewaarschuwd voor zware
crashes, iets wat nu uitkwam. Voor GPDA-voorzitter Carlos Sainz was
de maat bijvoorbeeld ook direct vol. Hij haalde flink uit naar de
FIA na de race. Sainz zei het volgende: ""We hebben gewaarschuwd
dat dit soort ongelukken altijd zouden gebeuren. We hadden het
geluk dat er een uitloopstrook was. Stel je nu eens voor dat je
naar Baku, Singapore of Las Vegas gaat en daar met zulke
snelheidsverschillen tegen muren crasht. Als GPDA (de
rijdersvakbond, red.) hebben we de FIA gewaarschuwd dat deze
ongelukken zullen gebeuren met deze regels, en dat we snel iets
moeten veranderen als we niet willen dat ze gebeuren." De grote
vraag is of het voor de Grand Prix van Miami tot geschikte
wijzigingen gaat komen. De F1, FIA en teams komen in april bij
elkaar om over de reglementen te praten. Door de crash van Bearman
zal dit onderwerp ongetwijfeld hoger op de agenda komen te staan.
Eerder werd er vooral over wijzigingen in de kwalificatie
gesproken, nu bleek dat er eigenlijk ook in de GP's iets moet
gebeuren.