Verstappen trekt nieuwe vergelijking met Mario Kart na zware crash Bearman
Halverwege de Grand Prix van Japan ging het helemaal mis voor
Oliver Bearman. De Brit kwam plotseling op de achterkant van Franco
Colapinto terecht, die op dat moment zijn batterij aan het opladen
was. Het gevolg was dat Bearman moest uitwijken, op het gras
terechtkwam en met 50G de vangrail in vloog. Gelukkig kwam hij er
zonder zware blessures vanaf. Na afloop krijgt ook Max Verstappen
de vraag hoe hij naar het incident kijkt. De Nederlander leek het
nog niet terug te hebben gezien, maar: "Dat is wat je krijgt met
dit soort dingen", vertelt Verstappen tegenover onder meer
RacingNews365. "De ene coureur zit volledig vast zonder vermogen,
en de andere gebruikt de paddenstoel-modus. Dat kan een verschil
van 50 tot 60 kilometer per uur opleveren, dat is echt enorm."
Verstappen zag zelf ook het gevaar. "Ik had een paar momenten, maar
ik ging er met een flinke boost voorbij en had me al aan één kant
van het circuit gecommitteerd." Veranderingen doorvoeren in F1
Verstappen vindt dan ook dat er iets moet gebeuren: "Het kan heel
gevaarlijk zijn; het lijkt alsof iemand in de remzone beweegt of
van lijn verandert. Maar het gebeurt ook door die snelle
acceleratie, en dat kan tot een zware crash leiden." "Als het echt
om veiligheid gaat, dan is het makkelijk om dingen aan te passen.
Je kunt veiligheid voor veel dingen gebruiken, dus misschien moeten
we dat begrip eindelijk gebruiken om veranderingen door te voeren."
Oliver Bearman. De Brit kwam plotseling op de achterkant van Franco
Colapinto terecht, die op dat moment zijn batterij aan het opladen
was. Het gevolg was dat Bearman moest uitwijken, op het gras
terechtkwam en met 50G de vangrail in vloog. Gelukkig kwam hij er
zonder zware blessures vanaf. Na afloop krijgt ook Max Verstappen
de vraag hoe hij naar het incident kijkt. De Nederlander leek het
nog niet terug te hebben gezien, maar: "Dat is wat je krijgt met
dit soort dingen", vertelt Verstappen tegenover onder meer
RacingNews365. "De ene coureur zit volledig vast zonder vermogen,
en de andere gebruikt de paddenstoel-modus. Dat kan een verschil
van 50 tot 60 kilometer per uur opleveren, dat is echt enorm."
Verstappen zag zelf ook het gevaar. "Ik had een paar momenten, maar
ik ging er met een flinke boost voorbij en had me al aan één kant
van het circuit gecommitteerd." Veranderingen doorvoeren in F1
Verstappen vindt dan ook dat er iets moet gebeuren: "Het kan heel
gevaarlijk zijn; het lijkt alsof iemand in de remzone beweegt of
van lijn verandert. Maar het gebeurt ook door die snelle
acceleratie, en dat kan tot een zware crash leiden." "Als het echt
om veiligheid gaat, dan is het makkelijk om dingen aan te passen.
Je kunt veiligheid voor veel dingen gebruiken, dus misschien moeten
we dat begrip eindelijk gebruiken om veranderingen door te voeren."
