Alonso waarschuwt voor groot gevaar in F1-kwalificaties
Voor Oliver Bearman ging het flink fout tijdens de Grand Prix van
Japan. De Brit vond Franco Colapinto op zijn pad richting Spoon,
moest uitwijken en crashte zwaar nadat hij de controle verloor op
het gras. De impact was gigantisch met 50G, maar Bearman kwam er
gelukkig zonder al te zware blessures vanaf. Na afloop, en ook al
voor het raceweekend in Japan, luidden de coureurs echter de
noodklok over de veiligheid van deze reglementen. Het managen van
de batterij maakt dat de snelheidsverschillen enorm kunnen zijn en
coureurs niet genoeg tijd krijgen om te reageren. Nu lagen de races
onder een vergrootglas, maar Fernando Alonso waarschuwt ook voor de
gevaren tijdens de kwalificaties. "Voor mij is de kwalificatie het
gevaarlijkste", vertelt Alonso tegenover onder meer RacingNews365.
"Vooral als iemand een rondje oplaadt en de ander juist een snelle
ronde rijdt. Het snelheidsverschil is echt enorm. Op plekken als
Bakoe, Singapore of Monaco wordt het lastig, omdat je nauwelijks
uitwijkmogelijkheden of uitloopstroken hebt." "Vooral met 22
auto's, als je denkt aan Monaco en dergelijke... Maar goed, we
zullen zien of er tussen nu en dan nog aanpassingen in de
reglementen komen", sluit Alonso af.
Japan. De Brit vond Franco Colapinto op zijn pad richting Spoon,
moest uitwijken en crashte zwaar nadat hij de controle verloor op
het gras. De impact was gigantisch met 50G, maar Bearman kwam er
gelukkig zonder al te zware blessures vanaf. Na afloop, en ook al
voor het raceweekend in Japan, luidden de coureurs echter de
noodklok over de veiligheid van deze reglementen. Het managen van
de batterij maakt dat de snelheidsverschillen enorm kunnen zijn en
coureurs niet genoeg tijd krijgen om te reageren. Nu lagen de races
onder een vergrootglas, maar Fernando Alonso waarschuwt ook voor de
gevaren tijdens de kwalificaties. "Voor mij is de kwalificatie het
gevaarlijkste", vertelt Alonso tegenover onder meer RacingNews365.
"Vooral als iemand een rondje oplaadt en de ander juist een snelle
ronde rijdt. Het snelheidsverschil is echt enorm. Op plekken als
Bakoe, Singapore of Monaco wordt het lastig, omdat je nauwelijks
uitwijkmogelijkheden of uitloopstroken hebt." "Vooral met 22
auto's, als je denkt aan Monaco en dergelijke... Maar goed, we
zullen zien of er tussen nu en dan nog aanpassingen in de
reglementen komen", sluit Alonso af.
