Hoe Williams F1 Grand Prix van Japan als testsessie gebruikte

Op het circuit van Suzuka stond van tevoren al vast dat de eenstopper de voorkeur zou genieten voor de meeste coureurs. Inhalen is een uitdaging en het bandenvoordeel is niet groot genoeg om het tijdverlies van een tweede pitstop - zo'n 24 seconden - goed te maken.  Bovendien zorgde een neutralisatie in ronde 22 na de crash van Oliver Bearman ervoor dat veel coureurs een 'gratis' pitstop onder ... Blijf lezen

Top Headlines

Oudere Top Headlines