Voorzitter rijdersvakbond: "WhatsApp-groep met F1-coureurs is ontploft"

De Formule 1 is in een heel nieuw tijdperk beland in 2026. De
coureurs kunnen elkaar een stuk beter volgen, maar daar staat
tegenover dat er veel meer gemanaged moet worden in de
koningsklasse van de autosport. De batterij speelt een grotere rol
ten opzichte van vorig jaar, want de verhouding met de
verbrandingsmotor is naar 50/50 gegaan. De energie moet anno 2026
effectief over de hele ronde worden verdeeld, waardoor de coureurs
niet meer voluit kunnen pushen. Max Verstappen is tot op heden de
meest vocale coureur geweest in het veld, al echoën meerdere
rijders hem wel na. En het blijft niet alleen maar bij klare taal
in de media, want ook onderling hebben de coureurs het er veel
over. Dat stelt de voorzitter van de rijdersvakbond GPDA, Alexander
Wurz, in de Lift and Roast -podcast. "In die beroemde
WhatsApp-groep, die we in 2015 of 2016 hebben opgericht, gaat het
nu echt los. Het ontploft. Ik heb het zelden zo actief gezien. Die
groep stroomt over van emoties, mogelijke oplossingen, technische
voorstellen en van ideeën over hoe we iedereen er toch van kunnen
overtuigen dat er naar de coureurs geluisterd moet worden", zegt
Wurz. "Dat is super, en dat is mooi. Natuurlijk kan ik daar niets
van delen - dat doe ik niet. Ik ga nu niet over de grens van mijn
rol als GPDA-directeur heen. Wat daar besproken wordt, blijft daar.
Maar het mooie, en mijn conclusie, is: de coureurs zijn zó
emotioneel en puur geïnteresseerd in het product, dat politiek ze
eigenlijk niets kan schelen", aldus de voormalig F1-coureur.