Montoya voorspelt: "We gaan nog veel meer van Verstappen horen"

De nieuwe reglementen: aan de ene kant zijn er positieve
veranderingen, zoals het nieuwe, lichtere chassis dat overduidelijk
dichter bij elkaar rijden bevordert. Aan de andere kant heb je de
nieuwe krachtbron met de grote rol voor de batterij, die ervoor
zorgt dat er niet meer gepusht kan worden in de kwalificatie,
terwijl tijdens de races de duels een soort jo-jo-karakter hebben.
Het is dan ook niet gek dat een pure racer als Max Verstappen
kritiek op die regels heeft. De Nederlander wil gewoon voluit
kunnen pushen in een race-bolide, iets wat door de huidige
krachtbron niet kan, omdat energiemanagement veel meer rondetijd
oplevert dan een hogere bochtensnelheid. En dus blijft de
Nederlander zich hard maken voor een verandering in de reglementen.
Juan Pablo Montoya denkt dat deze 'strijd' van Verstappen nog wel
even gaat duren. Zelf is de Colombiaan van mening dat nieuwe
reglementen in het algemeen goed zijn voor de sport, al begrijpt
hij de frustratie van de Red Bull-coureur: "Wat mensen vaak
vergeten, is dat dit één van de redenen is waarom iedereen werkt en
waarom dit systeem werkt: je moet iets creëren dat fabrikanten
aantrekt." "Want uiteindelijk groeit de sport dankzij de
fabrikanten, door iets te doen dat voor hen significant en relevant
is", begint Montoya in gesprek met talkSPORT. "Als coureur, wanneer
je jong bent, begrijp je dat niet altijd. Maar wanneer je wat ouder
en wat wijzer wordt, begin je dat te begrijpen. En ik snap zijn
frustratie, want ze presteren momenteel gewoon niet goed. En als je
de geruchten hoort dat de auto echt zwaar is, een beetje zoals bij
Williams, dan denk ik dat ze een lastig jaar tegemoet gaan. Dus we
gaan waarschijnlijk nog veel meer van Max horen. Dat neem ik
tenminste aan. Het is eigenlijk best grappig, nietwaar?" Hiermee
lijkt Montoya voorbij te gaan aan het feit dat Verstappen vooral
klaagt over de manier van rijden, in plaats van het feit dat hij
niet competitief is. 'Drie inhaalacties in een jaar' Montoya snapt
de kritiek op de reglementen sowieso niet helemaal. Volgens de
Colombiaan zijn er nu in ieder geval inhaalacties. Het feit dat
mensen het kunstmatig vinden, vindt hij redelijk hypocriet:
"Volgens mij zeggen mensen dat het racen kunstmatig is, omdat je nu
de batterij hebt met meer vermogen om te gebruiken. Dat dat hetgene
is wat je nog kunt doen. Maar waarom zou je DRS dan ook niet nep
noemen? Daarmee kreeg je op de rechte stukken ook nog altijd een
voordeel van zo’n twintig kilometer per uur." "Het probleem is dat
mensen aan dat voordeel gewend zijn geraakt en het nu als normaal
beschouwen. Maar het is nog steeds niet zoals in de tijd dat ik
racete. Ik had dat graag gehad. In mijn tijd kregen we prijzen voor
de meeste inhaalacties in een jaar, wanneer je misschien drie
mensen in een heel seizoen wist in te halen", besluit Montoya.