Wolff wijst concurrenten terecht: "Dan moet je niet verbaasd zijn"

Mercedes heeft de zaken in het nieuwe Formule 1-seizoen voorlopig
het beste voor elkaar. George Russell won de GP van Australië,
terwijl Kimi Antonelli de races in China en Japan op zijn naam wist
te schrijven. De jonge Italiaan staat dan ook aan de leiding van de
WK-stand, met een voorsprong van negen punten op zijn teamgenoot.
Bovendien hebben de Zilverpijlen stevig de leiding in handen in het
constructeurskampioenschap. Ferrari is de naaste achtervolger, maar
moet al een achterstand van 45 punten goedmaken. Mercedes kan dus
met een goed gevoel de onvoorziene pauze in de koningsklasse van de
autosport ingaan. In de F1 zelf is het lang niet allemaal pais en
vree. Zo gaan de teams, motorleveranciers, F1 en FIA de komende
tijd met elkaar om tafel om verbeteringen aan de reglementen door
te voeren. Daarbij zou het onder meer gaan over de veiligheid en de
kwalificatie. De coureurs kunnen tijdens het ultieme rondje op
zaterdagmiddag namelijk niet meer vol gas gaan. 'Sommige mensen
hadden gelijk, andere niet' Daarnaast is er het volgende probleem
bij een aantal coureurs: als het gaspedaal wordt losgelaten,
krijgen ze een moment van overstuur. Daardoor wordt de strategie
rond de energie verstoord. Hoe kijkt Mercedes-teambaas Toto Wolff
daar eigenlijk tegenaan? "Dit is iets waar we aan moeten werken,
zodat het iets minder gevoelig wordt en niet de kleinste lift al
tot een onvoorspelbare of nog onvoorspelbaardere situatie leidt. Op
zaterdag was het ene of het andere statement misschien wat
overdreven. Sommige mensen hadden gelijk, andere niet", zegt Wolff
tegenover onder meer RacingNews365, waarbij hij de concurrentie van
repliek dient. "En als je in de eerste sector enorm veel energie
gebruikt, moet je niet verbaasd zijn dat je die in de laatste
sector niet meer hebt. Maar het is dus duidelijk een ander aspect
waar we naar moeten kijken, met hoe we de systemen kunnen
optimaliseren om de onvoorspelbaarheid te verminderen", aldus de
Mercedes-teambaas tot slot.