Voorzitter rijdersvakbond: "Ik sta aan de kant van Verstappen"

Max Verstappen stak zijn frustraties over de nieuwe reglementen de
afgelopen tijd niet onder stoelen of banken. Hij reageerde
uitgesproken op de vragen in zijn mediasessies, tot groot
ongenoegen van sommige betrokkenen. Alex Wurz, voormalig coureur en
huidig voorzitter van rijdersvakbond GPDA, snapt de kritische
houding van Verstappen en de andere coureurs wel.  "Max is
eigenlijk een van de beste leden van de GPDA", vertelt Wurz in de
Lift and Roast-podcast . "Hij is ook duidelijk dat hij wil blijven,
want hij draagt deze sport gewoon een warm hart toe. Hij houdt van
de sport. In de GPDA zijn alle 22 coureurs lid, in dat opzicht is
er niet veel sprake van discussie. Maar ons platform wordt nu
uitsluitend gebruikt om hen met dezelfde stem te laten spreken, en
daar moeten de regelmakers dan naar luisteren." Dat heeft men
alleen niet op tijd gedaan, vindt Wurz. "Ik moet er ook heel
eerlijk over zijn, en vooral ook kritisch, dat we de voorgaande
keren veel intensiever en vaker betrokken werden bij het maken van
de nieuwe reglementen dan voor deze cyclus. Enkele jaren geleden
waarschuwden we er ook al voor dat de extreme energiebehoeften uit
de hand zouden lopen. Daarom hebben we het er nu over."  Plezier in
de Formule 1 vindt Wurz alleen een lastigere kwestie. Hij weet niet
of hij zelf wel plezier zou beleven aan de nieuwe reglementen. "Ik
vind dat moeilijk om te zeggen. Aan de ene kant weet ik dat ik er,
als technisch aangelegd persoon, veel plezier aan zou beleven om zo
snel mogelijk een oplossing te vinden, en harder te werken om zo
succes te boeken. Je gaat daar tenslotte niet heen om alleen maar
plezier te hebben, dat moeten we wel relativeren."  "De coureurs
doen het omdat ze atleten zijn, omdat ze ambitieus zijn en willen
winnen. En winnen betekent hard werken en alles geven. Als de een
dan zegt het leuk te vinden, en de ander zegt dat het hard werken
is, maakt dat niet zoveel uit. Ze zijn daar omdat ze talent hebben
en iets willen winnen, het is de koningsklasse van de autosport.
Het zijn nog altijd de snelste auto's." Toch neemt dat niet weg dat
de Oostenrijker zich goed kan vinden in het standpunt van
Verstappen. "Maar ik begrijp Max ook, 100%. Ik heb het eerder al
gezegd, maar we moeten allemaal naar hem luisteren. Ik sta ook aan
zijn kant. We staan nu alleen nog maar aan het begin, en dus wordt
er nog veel gepraat. We moeten er allemaal aan wennen, de teams
ook. Maar het zal beter worden." "Als ik naar het energiegebruik
van Red Bull op Suzuka kijk, en ik zie hoe ze dat doen, moet ik wel
zeggen dat ze achterlopen op de concurrentie. In ieder geval op
Mercedes en Ferrari. Hoe zij met die energie omgaan, helpt
natuurlijk ook niet mee voor de stemming van Verstappen."