Teams vechten om startbewijzen voor 24 uursdebuut Max Verstappen

Max Verstappen is vaker en vaker te zien op de Nürburgring
Nordschleife om uiteindelijk te kunnen zegevieren in de 24 uur van
de Nürburgring en dat gaat niet onopgemerkt voorbij. De
'Verstappen-hype' trekt de endurance-sport uit de schaduw van de
Formule 1, en dat lijkt de organisatie in de Eifel te merken aan de
inschrijvingen. De run op de tickets is zo groot dat het maximale
aantal van 150 deelnemers drie weken voor de deadline al is
bereikt. Dat is een unicum, aangezien de limiet in voorgaande jaren
zelden werd aangetikt.  Voor de organisatie betekent dit
luxeprobleem dat er voor het eerst sinds lange tijd weer streng
geselecteerd moet worden aan de poort. Niet iedereen die wil
rijden, krijgt namelijk ook daadwerkelijk een startbewijs; de
kwaliteit moet gewaarborgd blijven. Om het veld eerlijk en
competitief te houden, onderwerpt de organisatie alle
inschrijvingen na de deadline aan een grondige inspectie. Er wordt
hierbij scherp gekeken naar de technische en sportieve kwaliteit
van de teams.  Bovendien moet de diversiteit van de race behouden
blijven. De charme van de Nürburgring zit immers in het feit dat
een bescheiden productie-auto zij aan zij vecht met de brute
GT3-monsters van de grote fabrikanten. De balans tussen deze
klassen is heilig voor de fans en de wedstrijdleiding. Teams die
buiten de boot vallen hoeven de moed echter niet direct op te
geven. Er is een vervangingsprocedure in het leven geroepen voor
het geval een geselecteerd team zich alsnog moet terugtrekken. In
dat scenario worden de opengevallen gaten opgevuld door teams die
in eerste instantie werden afgewezen, maar wel aan de
kwaliteitseisen voldoen.  Met een gegarandeerd vol veld van 150
auto’s belooft de 2026-editie nu al een van de meest spectaculaire
in de geschiedenis van het evenement te worden.