Mekies doet dringende oproep rond aanpassing F1-reglementen: "Dat moeten we juist beschermen"
Voorafgaand aan het Formule 1-seizoen van 2026 waren de
verwachtingen aan de hoge kant. De nieuwe reglementen die voor dit
jaar geïntroduceerd werden, zouden revolutionair zijn voor de
koningsklasse van de autosport. Dat zijn ze op een bepaalde manier
wel gebleken, al is dat in veel opzichten bepaald niet positief.
Coureurs kunnen onder de nieuwe reglementen niet langer voluit
pushen in kwalificaties, en het opladen van de batterij heeft een
grote impact op de rijstijl van de coureurs. Alle nieuwe dingen
vereisen wat gewenning, maar sommige coureurs stellen dat het
verder gaat dan dat. En daar moet iets aan veranderen, is de
algemene conclusie. Laurent Mekies, de teambaas van Red Bull
Racing, wijst naar één focuspunt waar verandering het hardst nodig
is. Hij dringt in de Beyond the Grid-podcast dan ook aan op het
beschermen van de Formule 1 zoals we het kennen, waarin de beste
coureurs de beste resultaten noteren. "Dat is juist wat we moeten
beschermen. Ik denk dat er altijd verschillende voorkeuren zullen
zijn omtrent de nieuwe manier van racen die deze reglementen ons
geven. Of je vindt het leuk, of je vindt het niks. Maar ik denk dat
het belangrijk is dat we ervoor moeten zorgen dat de beste coureurs
ook bovenaan kunnen staan." "In dat opzicht is er één punt waar we
ons op moeten richten, en dat is het feit dat we ervoor moeten
zorgen dat de kwalificatie vol gas kan. Dat de coureurs zo snel als
mogelijk kunnen rijden in de bochten, en zo laat als mogelijk
kunnen remmen. We moeten ervoor zorgen dat dat kan, en ook beloond
wordt. Daar werken we nu met alle betrokken partijen aan." Werken
aan de nieuwe reglementen is hard nodig, legt Mekies uit. "De
waarheid is dat we nog steeds zoveel leren over deze auto's, en hoe
we er zo snel mogelijk mee kunnen rijden. Ieder circuit is weer een
nieuwe uitdaging. In Japan waren er bijvoorbeeld veel vragen over
hoe je daar het snelste een ronde kan rijden. Die vragen krijg je
ook in de straten van Monaco, of bijvoorbeeld tijdens een race
onder natte omstandigheden." "Dan zal je grote verschillen zien
tussen degenen die het vanaf het begin al onder de knie hebben, en
degenen die dat niet voor elkaar krijgen. Dan heb ik het over
motorfabrikanten, maar ook over coureurs. Op het moment is het elke
keer een grote uitdaging, en daar komen gewoon veel onbekende
factoren bij kijken." Toch is er volgens de teambaas maar één
element dat voorrang moet krijgen. "Als sport, in ieder geval voor
het algemene plaatje, moeten we er in ieder geval voor zorgen dat
de beste coureurs ook bovenaan komen te staan, nu we met die grote
uitdagingen te maken krijgen."
verwachtingen aan de hoge kant. De nieuwe reglementen die voor dit
jaar geïntroduceerd werden, zouden revolutionair zijn voor de
koningsklasse van de autosport. Dat zijn ze op een bepaalde manier
wel gebleken, al is dat in veel opzichten bepaald niet positief.
Coureurs kunnen onder de nieuwe reglementen niet langer voluit
pushen in kwalificaties, en het opladen van de batterij heeft een
grote impact op de rijstijl van de coureurs. Alle nieuwe dingen
vereisen wat gewenning, maar sommige coureurs stellen dat het
verder gaat dan dat. En daar moet iets aan veranderen, is de
algemene conclusie. Laurent Mekies, de teambaas van Red Bull
Racing, wijst naar één focuspunt waar verandering het hardst nodig
is. Hij dringt in de Beyond the Grid-podcast dan ook aan op het
beschermen van de Formule 1 zoals we het kennen, waarin de beste
coureurs de beste resultaten noteren. "Dat is juist wat we moeten
beschermen. Ik denk dat er altijd verschillende voorkeuren zullen
zijn omtrent de nieuwe manier van racen die deze reglementen ons
geven. Of je vindt het leuk, of je vindt het niks. Maar ik denk dat
het belangrijk is dat we ervoor moeten zorgen dat de beste coureurs
ook bovenaan kunnen staan." "In dat opzicht is er één punt waar we
ons op moeten richten, en dat is het feit dat we ervoor moeten
zorgen dat de kwalificatie vol gas kan. Dat de coureurs zo snel als
mogelijk kunnen rijden in de bochten, en zo laat als mogelijk
kunnen remmen. We moeten ervoor zorgen dat dat kan, en ook beloond
wordt. Daar werken we nu met alle betrokken partijen aan." Werken
aan de nieuwe reglementen is hard nodig, legt Mekies uit. "De
waarheid is dat we nog steeds zoveel leren over deze auto's, en hoe
we er zo snel mogelijk mee kunnen rijden. Ieder circuit is weer een
nieuwe uitdaging. In Japan waren er bijvoorbeeld veel vragen over
hoe je daar het snelste een ronde kan rijden. Die vragen krijg je
ook in de straten van Monaco, of bijvoorbeeld tijdens een race
onder natte omstandigheden." "Dan zal je grote verschillen zien
tussen degenen die het vanaf het begin al onder de knie hebben, en
degenen die dat niet voor elkaar krijgen. Dan heb ik het over
motorfabrikanten, maar ook over coureurs. Op het moment is het elke
keer een grote uitdaging, en daar komen gewoon veel onbekende
factoren bij kijken." Toch is er volgens de teambaas maar één
element dat voorrang moet krijgen. "Als sport, in ieder geval voor
het algemene plaatje, moeten we er in ieder geval voor zorgen dat
de beste coureurs ook bovenaan komen te staan, nu we met die grote
uitdagingen te maken krijgen."
