Wolff slaat plank mis als verdediger van F1-reglement

Het moge duidelijk zijn dat het huidige Formule 1-reglement lang
niet bij iedereen in de smaak valt. Veel coureurs, waaronder Max
Verstappen en Lando Norris, zijn kritisch, met name omdat het een
hele andere sport is geworden. Het managen van de batterij is
zodanig belangrijk dat de limiet niet meer wordt opgezocht. Sterker
nog: Charles Leclerc pushte in bochten tijdens Q3 in Japan en
verloor al het voordeel weer op de rechte stukken. En natuurlijk,
bepaalde mensen hebben er een belang bij om niet te kritisch te
zijn op het reglement. De Formule 1 en FIA doen er bijvoorbeeld
alles aan om gewenste wijzigingen door te voeren en de negativiteit
van de coureurs te laten verstommen. Om dan als sport openlijk toe
te geven dat de motor met een 50/50-verdeling een grote fout is,
zou niet zo handig zijn. Maar soms is enige nuance wel op zijn
plaats, iets wat bij Toto Wolff een beetje ontbreekt in de
afgelopen weken. Hij wierp zich op als verdediger van het
F1-reglement door te stellen dat 90% van de fans geniet en na de
race op Suzuka aan te geven dat niemand kan klagen over een gebrek
aan goed racen. Als bepaalde veiligheidszorgen aangepakt worden,
zou het goed moeten komen, leek Wolff te willen zeggen. Dat terwijl
de meeste coureurs juist cynisch voor de camera's verschenen. Zodra
je iemand inhaalde, had je een lege batterij en volgde er een
counter op het volgende rechte stuk. Verstappen zwaaide zelfs naar
Pierre Gasly en stond na afloop te dollen met Norris. Zij genieten
gewoon niet. Het politieke F1-spel Nu is het ook vanuit Mercedes
politiek om juist wat positieve kritieken te geven. Het gaat de
Zilverpijlen voor de wind en daar verdient het team alle krediet
voor. Mercedes heeft de beste auto én motor gebouwd en zou wel gek
zijn om zonder morren allerlei wijzigingen toe te staan. Je loopt
dan het risico je voordeel te verliezen. Dat is de natuur van de
Formule 1: iedereen komt op voor het eigen belang. Daar heb ik ook
alle begrip voor. Het gaat er meer om dat niemand de fans voor de
gek kan houden. Aan alle kanten valt op dat de nieuwe manier van
racen ook voor de televisie tot cynisme leidt. Uiteraard wordt de
kijker beïnvloed door wat de kritische coureur zegt, maar iedereen
ziet dat de meeste inhaalacties kunstmatig zijn. En ook de stormen
aan kritiek op superclipping in de kwalificatie zijn een bewijs dat
de fans dondersgoed weten wat er gebeurt. Enige nuance is de
komende tijd dan ook wel op zijn plaats vanuit Wolff en ook een
paar andere teambazen. De kern van de Formule 1 blijft om de limiet
van mens en machine op te zoeken. Als dat lukt met de huidige
auto's en motoren, knap gedaan en gehandeld. Maar om nu te stellen
dat het racen geweldig is, blijft voorbarig en ongenuanceerd. Er
moet nog veel gebeuren.