Marko geeft Hamilton gelijk: "Maar dat is niet waar F1 voor staat"

Het nieuwe F1-reglement zorgt voorlopig voor veel verdeeldheid in
de paddock. De coureurs zijn niet echt tevreden, vooral omdat de
batterij zo'n grote rol speelt. Er moet veel gemanaged worden, en
dat haalt de charme van de Formule 1 een beetje weg. Helmut Marko
denkt dat de sport een verkeerde richting is ingeslagen. "Ze hebben
zeker een paar dingen over het hoofd gezien", vertelt Marko
tegenover ORF . "De reglementen werden opgesteld in een tijd waarin
er nog de hoop, of de overtuiging, was dat elektrisch de enige weg
zou zijn." Volgens Marko is dat niet langer het geval. "Het is
inmiddels aanzienlijk veranderd; de verbrandingsmotor heeft een
comeback gemaakt. We hebben brandstof die CO₂-neutraal is, wat
betekent dat vanuit milieuoogpunt alles is gedaan. En nu moeten we
er alleen voor zorgen dat we de tekortkomingen in de reglementen zo
goed mogelijk aanpakken." "Een 50/50-verdeling klinkt goed op
papier, maar het werkt niet omdat de batterij moet worden
opgeladen. En als er niet genoeg zones zijn waar dat kan…" Crash
van Bearman Marko wijst op de crash van Oliver Bearman. "We zagen
ook de situatie met Franco Colapinto en Bearman. Hij komt aan met
meer dan 50 kilometer per uur aan extra snelheid. Het is bijna
alsof een auto stilstaat, en dat moet worden voorkomen." "Het
andere punt is dat de starts niet consistent zijn, en dat heeft tot
gevaarlijke situaties geleid. Maar het is een nieuw reglement,
laten we het een kans geven. Ik denk dat het grootste deel van de
ontwikkeling op softwaregebied zal liggen." Lewis Hamilton gaf aan
dat de coureur die het beste weet te managen, uiteindelijk de
grootste kans heeft om bovenaan te eindigen. Marko geeft de
zevenvoudig wereldkampioen gelijk. "Ik denk dat Hamilton gelijk
heeft, maar dat is niet waar de Formule 1 voor staat, namelijk dat
de snelste coureur in een goede auto of de beste auto wint." "Het
gaat niet om een team van engineers dat de programmering precies
goed krijgt. Of een volle batterij die een lege batterij inhaalt.
Dat is geen echt inhalen. Dat is gewoon voorbijrijden, kunstmatig,
en dat zou eigenlijk niet zo moeten zijn."