Antonelli reageert op FIA-maatregel tegen Mercedes en Red Bull

Recent werd duidelijk dat de FIA actie heeft ondernomen tegen een
trucje van Mercedes en Red Bull. In 2026 is het toegestaan om de
MGU-K uit te schakelen bij noodsituaties, maar beide leveranciers
gebruikten die mogelijkheid ook om nét wat meer performance uit de
auto te halen. De keerzijde was dat er problemen en glitches konden
ontstaan, wat met name in Japan ook gebeurde. Kimi Antonelli werd
in een mediasessie met onder meer RacingNews365 naar het gevoel in
de auto gevraagd bij deze situaties. Hij is eigenlijk wel blij dat
er geen onderbrekingen meer ontstaan in het batterijvermogen van de
Mercedes W17, omdat hij heeft meegemaakt wat er dan gebeurt. "Het
was natuurlijk geen fijn gevoel", vertelt Antonelli. "We proberen
aan de ene kant altijd de maximale performance te bereiken, maar
daardoor kun je ook te maken krijgen met problemen of onverwachte
situaties. Ik wist dat dat kon gebeuren, maar ik had het zelf
eigenlijk nog niet echt meegemaakt, tot in Melbourne en Suzuka."
Onveilige situaties in Japan Antonelli vindt het dus prima dat er
is ingegrepen. "Het is ook gewoon niet zo veilig. Zeker in Suzuka
zat ik als een soort sitting duck in de chicane en bij de Esses. Je
weet dat de baan daar ook niet zo breed is; er is gewoon weinig
ruimte." "Het was behoorlijk stressvol, omdat ik niets kon doen. De
auto reageerde nergens meer op. Ik rolde eigenlijk alleen nog maar
heel langzaam over de baan. Maar het is nu wel goed om te weten dat
we dit waarschijnlijk niet nog een keer gaan meemaken. In de
kwalificatie kan dit je ook zomaar een straf opleveren. Je kunt
makkelijk iemand hinderen tijdens een snelle ronde, en dan krijg je
een straf. Dat wil je natuurlijk niet." Zoveel leverde het trucje
nu ook weer niet op, weet de tweevoudig GP-winnaar. "Misschien kost
het je een paar honderdsten van een seconde, echt heel weinig tijd,
maar het geeft in ieder geval de zekerheid dat dit probleem zich
niet opnieuw voordoet."