F1 gewaarschuwd: "Je kunt op een gevaarlijk pad terechtkomen"
De Formule 1-regels zijn voorafgaand aan het seizoen 2026 flink op
de schop gegaan. Zowel aan de kant van het chassis als de motor
zijn er veel veranderingen doorgevoerd, maar de grootste zorgen
zitten aan de kant van de motor. Inmiddels zijn er wat aanpassingen
doorgevoerd , maar nu lijkt er een ander zorgenkindje te zijn: het
ADUO-programma (Additional Development and Upgrade Opportunities).
Daardoor kunnen motorleveranciers met een achterstand worden
geholpen. Mercedes-teambaas Toto Wolff uitte echter al zijn zorgen
dat er misschien wel spelletjes gespeeld gaan worden , wat
uiteindelijk zou kunnen leiden tot verschuivingen wat betreft de
rangorde. Voormalig F1-coureur Anthony Davidson, tegenwoordig nog
actief als ontwikkelingscoureur voor Mercedes, laat eenzelfde soort
geluid horen. "Wat we echt niet willen, is dat dit uitmondt in een
Balance of Performance. Ik denk niet dat daar echt een plaats voor
is in de Formule 1. Ik denk dat het erom moet gaan wie de beste
engineers zijn en wie zijn geld het verstandigst kan besteden",
aldus Davidson in The F1 Show . "De cost cap is in feite de Balance
of Performance van de F1. Iedereen heeft evenveel middelen tot zijn
beschikking en moge het beste engineeringteam winnen." "Zoals het
er nu uitziet, lijkt het erop dat de motoren van Mercedes het beste
werk hebben geleverd. Maar het is dit jaar complex, omdat je te
maken hebt met de kant van de elektromotor en de integratie van de
batterij. Is het de verbrandingsmotor, of is het juist de hele
integratie van de elektrische kant - die zo'n beetje de helft van
je pk's uitmaakt - die je dat voordeel geeft?", vraagt de voormalig
F1-coureur zich hardop af. Spelletjes Dan volgt er een waarschuwing
over ADUO. "Je zou hier op een gevaarlijk pad terecht kunnen komen,
waarbij teams opstaan en zeggen: 'We hebben hier wat prestatiewinst
nodig'. Ze zouden kunnen sandbaggen om die prestatiewinst te
behalen." "Dit moet uiterst zorgvuldig worden aangepakt, anders kom
je in die situatie terecht die we in veel andere categorieën over
de hele wereld zien, waar ze wel een Balance of Performance hebben
en er spelletjes worden gespeeld", zegt hij tot slot.
de schop gegaan. Zowel aan de kant van het chassis als de motor
zijn er veel veranderingen doorgevoerd, maar de grootste zorgen
zitten aan de kant van de motor. Inmiddels zijn er wat aanpassingen
doorgevoerd , maar nu lijkt er een ander zorgenkindje te zijn: het
ADUO-programma (Additional Development and Upgrade Opportunities).
Daardoor kunnen motorleveranciers met een achterstand worden
geholpen. Mercedes-teambaas Toto Wolff uitte echter al zijn zorgen
dat er misschien wel spelletjes gespeeld gaan worden , wat
uiteindelijk zou kunnen leiden tot verschuivingen wat betreft de
rangorde. Voormalig F1-coureur Anthony Davidson, tegenwoordig nog
actief als ontwikkelingscoureur voor Mercedes, laat eenzelfde soort
geluid horen. "Wat we echt niet willen, is dat dit uitmondt in een
Balance of Performance. Ik denk niet dat daar echt een plaats voor
is in de Formule 1. Ik denk dat het erom moet gaan wie de beste
engineers zijn en wie zijn geld het verstandigst kan besteden",
aldus Davidson in The F1 Show . "De cost cap is in feite de Balance
of Performance van de F1. Iedereen heeft evenveel middelen tot zijn
beschikking en moge het beste engineeringteam winnen." "Zoals het
er nu uitziet, lijkt het erop dat de motoren van Mercedes het beste
werk hebben geleverd. Maar het is dit jaar complex, omdat je te
maken hebt met de kant van de elektromotor en de integratie van de
batterij. Is het de verbrandingsmotor, of is het juist de hele
integratie van de elektrische kant - die zo'n beetje de helft van
je pk's uitmaakt - die je dat voordeel geeft?", vraagt de voormalig
F1-coureur zich hardop af. Spelletjes Dan volgt er een waarschuwing
over ADUO. "Je zou hier op een gevaarlijk pad terecht kunnen komen,
waarbij teams opstaan en zeggen: 'We hebben hier wat prestatiewinst
nodig'. Ze zouden kunnen sandbaggen om die prestatiewinst te
behalen." "Dit moet uiterst zorgvuldig worden aangepakt, anders kom
je in die situatie terecht die we in veel andere categorieën over
de hele wereld zien, waar ze wel een Balance of Performance hebben
en er spelletjes worden gespeeld", zegt hij tot slot.
