Montoya ziet nieuw Mercedes-voordeel ontstaan door aanpassing F1-regels

Er verandert het een en ander aan de F1-reglementen vanaf de GP van
Miami. De FIA, FOM, coureurs en teams zijn tot een overeenkomst
gekomen om het gebruik van de krachtbron op sommige punten aan te
passen. Het doel is om de veiligheid te verbeteren, maar ook om het
racen minder kunstmatig te laten voelen en de essentie van de
kwalificatie terug te brengen.  Ook is er gekeken naar de
racestarts. Al tijdens de seizoensopener in Australië ontstond er
een gevaarlijke situatie nadat Liam Lawson nauwelijks van zijn plek
af kwam bij het uitgaan van de lichten. Franco Colapinto kon hem op
de valreep ontwijken en voorkwam zo een hevige crash.  Vanaf de GP
van Miami zal er een systeem in werking treden waarbij auto's die
moeilijk wegkomen bij de start een 'duwtje' krijgen. Mocht dit
gebeuren, dan wordt vroegtijdig de elektrische energie van de MGU-K
vrijgegeven om de auto sneller op gang te helpen. Dit om potentiële
startcrashes in de kiem te smoren. Voordeel van Ferrari verdwijnt
Ondanks dat deze nieuwe aanpassing bij de start geen competitief
voordeel moet geven, gelooft Juan Pablo Montoya dat dit sommige
teams wel degelijk zal helpen. En dan vooral de
Mercedes-aangedreven teams. In de MontoyAS podcast legt hij uit
waarom. "Persoonlijk denk ik dat de veranderingen bij de starts, en
hoe ze de energie bij de starts gaan aanpassen, Mercedes gaat
helpen. Het haalt een nadeel dat ze hadden weg. En niet alleen
Mercedes als team, maar alle auto's met een Mercedes-motor. Dus
niet het team zelf, maar de krachtbron." "Als je kijkt naar de
starts van de meeste Mercedes-auto's, waren die niet sterk. En de
starts van Red Bull waren ook vaak niet goed, of niet slecht, maar
wel inconsistent. En dit haalt een beetje voordeel weg bij Ferrari
in de openingsfase." Of de woorden van Montoya uit zullen komen,
zal tijdens de GP van Miami en de races die daarop volgen moeten
blijken.