Kritische Van Lennep hekelt 'politieke' F1: "Het klopt gewoon niet"

De meningen over de ontwikkelingen in de Formule 1 worden door de
een toegejuicht en door de ander verloochend. Vaak is het doel van
de Formule 1 om technologie uit de koningsklasse van de autosport
te kunnen gebruiken bij de nieuwste ontwikkelingen rondom
personenauto's. Dat was ook een van de voornaamste redenen om in
2014 over te stappen naar hybride-motoren. Die leken op dat moment
de toekomst te hebben. De reglementswijzigingen van 2026 zijn
daarnaast ook deels ontwikkeld om de sport aantrekkelijker te maken
voor nieuwe fabrikanten. Het verdwijnen van de MGU-H maakt de
krachtbron bijvoorbeeld goedkoper om te ontwikkelen. Mede dankzij
deze reden sloot Audi zich aan bij de sport, en kwam ook Honda weer
terug als motorleverancier.  Daarnaast wil de Formule 1 in 2030
energieneutraal zijn. Om die reden is de brandstof dit jaar ook
nieuw, en groener. Voor een deel van de kijkers geen probleem, het
andere deel is er juist niet over te spreken. Ook de coureurs zijn
er niet heel blij mee, en zelfs oud-coureurs spreken zich negatief
uit over de 'nieuwe Formule 1'.  Onder de criticasters behoort ook
Gijs van Lennep. In gesprek met Motorsport.com laat hij in klare
taal weten een duidelijke afkeer te hebben tegen de nieuwe
reglementen: "Normaal kijk ik er nog altijd graag naar, maar nu
even niet. Ik ben er niet blij mee. Als rijder ben je er nooit blij
mee, met dat stomme systeem. Eigenlijk zeg ik het verkeerd… te veel
politiek systeem. Dat is het gewoon: politiek." Te ingewikkeld Van
Lennep ziet vooral de elektrificatie van de krachtbron als een
pijnpunt. "Groen, groen, groen. Meer en meer elektrisch. Dan kan je
niet meer rijden. Als de accu leeg is, dan doet de auto het niet.
Ik las nog in de krant dat ze er iets aan gaan doen. Maar ze kunnen
er natuurlijk maar weinig aan doen. Dus dat schiet ook niet echt
op." "Dan mag je wat meer laden, geloof ik. Of later wat sneller.
Weet ik veel, het is te ingewikkeld geworden. Voor die rijders is
het ook te ingewikkeld. Je bent niet meer met rijden bezig, maar
met het managen van die accu. Ik ben er dus niet blij mee, en Max
uiteraard ook niet. Maar tegenwoordig zijn ze dat bijna allemaal
niet meer. En als de snelheidsverschillen te groot zijn, is het ook
nog eens gevaarlijk. Dus het klopt gewoon niet."