Voormalig F1-teambaas vermoedt spelletje Mercedes
"Ik vertel je wat ik denk, namelijk dat zij geweldig werk hebben
geleverd met de aandrijflijn", zegt Szafnauer in de nieuwe High
Performance Racing Podcast . "Voor het eerst ooit is er een
budgetplafond voor aandrijflijnen; je kunt je niet oneindig een weg
uit jouw achterstand ontwikkelen als je geen Mercedes hebt, omdat
er een budgetplafond is." "Dus dat zal sommige anderen tegenhouden
en zal het voordeel dat zij vandaag hebben laten bestaan. Ten
tweede is er ook een bevriezing die ingaat, een progressieve
bevriezing op de aandrijflijn, voor het eerst ooit, dus die twee
dingen zullen hun voordeel op het aandrijflijnengebied handhaven."
Dit seizoen introduceerde de Formule 1 een nieuwe motorformule met
een 50/50-verdeling tussen de verbrandingsmotor en elektrisch
vermogen. Motorfabrikanten die achterliggen op de leidende
verbrandingsmotor met meer dan twee procent krijgen mogelijkheden
om specifieke onderdelen te ontwikkelen. Szafnauer suggereert ook
dat Mercedes bewust niet zijn volledige potentieel laat zien om
concurrenten binnen de twee procent te houden. "Er gaan verhalen
dat Mercedes niet hun ware potentieel laat zien, zodat Ferrari nu
binnen die twee procent valt, en zij dus geen verdere
ontwikkelingstokens krijgen", aldus Szafnauer. Mercedes domineert
het 2026-seizoen met een perfecte score in alle races tot nu toe.
In het constructeurskampioenschap staat Mercedes op 135 punten, 45
punten voor op Ferrari.
geleverd met de aandrijflijn", zegt Szafnauer in de nieuwe High
Performance Racing Podcast . "Voor het eerst ooit is er een
budgetplafond voor aandrijflijnen; je kunt je niet oneindig een weg
uit jouw achterstand ontwikkelen als je geen Mercedes hebt, omdat
er een budgetplafond is." "Dus dat zal sommige anderen tegenhouden
en zal het voordeel dat zij vandaag hebben laten bestaan. Ten
tweede is er ook een bevriezing die ingaat, een progressieve
bevriezing op de aandrijflijn, voor het eerst ooit, dus die twee
dingen zullen hun voordeel op het aandrijflijnengebied handhaven."
Dit seizoen introduceerde de Formule 1 een nieuwe motorformule met
een 50/50-verdeling tussen de verbrandingsmotor en elektrisch
vermogen. Motorfabrikanten die achterliggen op de leidende
verbrandingsmotor met meer dan twee procent krijgen mogelijkheden
om specifieke onderdelen te ontwikkelen. Szafnauer suggereert ook
dat Mercedes bewust niet zijn volledige potentieel laat zien om
concurrenten binnen de twee procent te houden. "Er gaan verhalen
dat Mercedes niet hun ware potentieel laat zien, zodat Ferrari nu
binnen die twee procent valt, en zij dus geen verdere
ontwikkelingstokens krijgen", aldus Szafnauer. Mercedes domineert
het 2026-seizoen met een perfecte score in alle races tot nu toe.
In het constructeurskampioenschap staat Mercedes op 135 punten, 45
punten voor op Ferrari.
