Aston Martin laat auto achter bij Honda voor buitengewoon testwerk

De verwachtingen rond Aston Martin waren hooggespannen voor het
Formule 1-seizoen 2026, maar tot op heden is de start van het jaar
vrij dramatisch verlopen. Fernando Alonso is tot nu toe de enige
coureur die überhaupt aan de finish is gekomen van een Grand Prix
namens de Britse formatie. Daardoor vinden Alonso en Lance Stroll
zich op de laatste twee posities in de WK-stand terug, en staat
Aston Martin op P11 in het constructeurskampioenschap. Na een
periode van vijf weken zonder Formule 1 reist het circus dit
weekend af naar Miami voor de vierde race van het seizoen.
Motorpartner Honda, waar de nodige problemen waren de vibraties en
betrouwbaarheidsproblemen, blikt vooruit op die race. "Het is een
lange, maar intensieve periode geweest tussen de races, waarin we
in samenwerking met Aston Martin zowel in Japan als in het Verenigd
Koninkrijk hard hebben gewerkt. De Grand Prix van Japan heeft
aangetoond dat we op de goede weg zijn en heeft ons de motivatie
gegeven om door te gaan", zegt Shintaro Orihara, Trackside General
Manager en Chief Engineer van Honda. "Na die race hebben we voor
het eerst van de gelegenheid gebruik gemaakt om een van de
AMR26-auto's ter plaatse te houden voor verdere statische tests in
Sakura, waarbij we ons hebben gericht op het verminderen van de
vibraties en daarmee het vergroten van de betrouwbaarheid. We
hebben enige vooruitgang geboekt, waardoor we in Miami en later in
het seizoen verdere maatregelen kunnen nemen." Sleutelfactor
Orihara vervolgt zijn verhaal: "Realistisch gezien zal deze
vooruitgang geen zichtbare invloed hebben op de prestaties van de
krachtbron op het circuit, dus we moeten hier geen grote sprongen
voorwaarts verwachten. Miami is het eerste circuit op de kalender
van 2026 met veel langzame bochten. Het is een uniek circuit, met
twee lange stukken waar vol gas kan worden gereden en verschillende
langzame bochten." "Deze combinatie maakt het interessant om een
compromis te vinden wat betreft de afstelling van de auto. Wat de
krachtbron betreft, gaat het om het verbeteren van het rijgedrag in
de langzame sector. Het optimaliseren van het energiemanagement in
deze sectie is een sleutelfactor om de prestaties te
maximaliseren."  "Miami is ook het eerste warme raceweekend van het
seizoen, dus het is van het grootste belang om de temperaturen van
de krachtbron onder controle te houden onder deze nieuwe regels. De
Grand Prix van Miami betreft een sprintweekend, wat betekent dat we
slechts één trainingssessie hebben – zij het 90 minuten – om alle
data-instellingen onder de nieuwe regels te optimaliseren en de
beste koelingsspecificaties vast te stellen voorafgaand aan de
sprintkwalificatie. Daardoor is eerste vrije training hier erg
belangrijk", zegt het Honda-kopstuk tot slot.