Mercedes-teamgenoot Verstappen snapt GT-lokroep: "Ik ben daar fel op tegen"
De Grand Prix van Miami belooft een belangrijk weekend te worden,
zeker als het gaat om de reglementswijzigingen in de Formule 1.
Onder meer Max Verstappen liet zich bijzonder kritisch uit over de
invloed van de batterij. De Nederlander twijfelt over zijn toekomst
in de sport. Naast de F1 neemt Verstappen in mei deel aan de 24 uur
van de Nürburgring. Dat doet hij onder andere samen met Dani
Juncadella, die vol lof spreekt over de viervoudig wereldkampioen.
Maar zou hij de Nederlander ook aanraden om meer endurance te gaan
doen? "Ik hoef het hem niets aan te raden, want hij is iemand die
extreem gepassioneerd is over de racerij", vertelt Juncadella
tegenover AS . "En dat betekent niet alleen de Formule 1, want dat
heeft hij al bewezen door te racen in allerlei klassen." "Het feit
dat hij deze wereld opzoekt, laat zien dat het scala aan
mogelijkheden buiten de F1 enorm is. Wat er speelt? Uiteindelijk is
hij een extreem competitief persoon en wat hij bovenal wil, is een
zeer competitief team." Juncadella is duidelijk onder de indruk van
Verstappen. "Ik heb een goede band met Max en heb altijd gezegd dat
ik groot fan ben van zijn manier van racen en zijn kwaliteiten als
coureur. Daarom is het voor mij makkelijk om er net zo over te
denken als hij." "Ik vind dat er vooral voor de kwalificatie
oplossingen moeten komen om de auto tot het uiterste te kunnen
pushen. Er zijn dit jaar veel voorbeelden van coureurs die in
snelle bochten meer risico namen door vol gas te gaan in plaats van
een beetje te liften, om vervolgens op het volgende rechte stuk
vermogen te verliezen omdat de auto geen energie heeft kunnen
regenereren. Dat is onnatuurlijk en ik ben er fel op tegen dat
zoiets gebeurt." En dus is Juncadella het eens met de 28-jarige
Verstappen. "De auto's zijn kleiner, waardoor het lijkt alsof ze
elkaar beter kunnen volgen. Dit opent de mogelijkheid voor meer
inhaalacties omdat de auto's beter op het circuit passen. Er kunnen
meer gevechten ontstaan, maar met 90% van wat Max zegt, ben ik het
roerend eens."
zeker als het gaat om de reglementswijzigingen in de Formule 1.
Onder meer Max Verstappen liet zich bijzonder kritisch uit over de
invloed van de batterij. De Nederlander twijfelt over zijn toekomst
in de sport. Naast de F1 neemt Verstappen in mei deel aan de 24 uur
van de Nürburgring. Dat doet hij onder andere samen met Dani
Juncadella, die vol lof spreekt over de viervoudig wereldkampioen.
Maar zou hij de Nederlander ook aanraden om meer endurance te gaan
doen? "Ik hoef het hem niets aan te raden, want hij is iemand die
extreem gepassioneerd is over de racerij", vertelt Juncadella
tegenover AS . "En dat betekent niet alleen de Formule 1, want dat
heeft hij al bewezen door te racen in allerlei klassen." "Het feit
dat hij deze wereld opzoekt, laat zien dat het scala aan
mogelijkheden buiten de F1 enorm is. Wat er speelt? Uiteindelijk is
hij een extreem competitief persoon en wat hij bovenal wil, is een
zeer competitief team." Juncadella is duidelijk onder de indruk van
Verstappen. "Ik heb een goede band met Max en heb altijd gezegd dat
ik groot fan ben van zijn manier van racen en zijn kwaliteiten als
coureur. Daarom is het voor mij makkelijk om er net zo over te
denken als hij." "Ik vind dat er vooral voor de kwalificatie
oplossingen moeten komen om de auto tot het uiterste te kunnen
pushen. Er zijn dit jaar veel voorbeelden van coureurs die in
snelle bochten meer risico namen door vol gas te gaan in plaats van
een beetje te liften, om vervolgens op het volgende rechte stuk
vermogen te verliezen omdat de auto geen energie heeft kunnen
regenereren. Dat is onnatuurlijk en ik ben er fel op tegen dat
zoiets gebeurt." En dus is Juncadella het eens met de 28-jarige
Verstappen. "De auto's zijn kleiner, waardoor het lijkt alsof ze
elkaar beter kunnen volgen. Dit opent de mogelijkheid voor meer
inhaalacties omdat de auto's beter op het circuit passen. Er kunnen
meer gevechten ontstaan, maar met 90% van wat Max zegt, ben ik het
roerend eens."
