Piastri hoopt op crashdieet in de F1: "Moet zeker 50 kilo vanaf"

De Formule 1-auto’s zijn over de jaren heen steeds zwaarder
geworden. De tijden van de agressieve, lichte en wendbare bolides
met V10- of V12-motoren zijn al een tijdje voorbij. De auto’s van
nu zijn technologisch geavanceerder, maar tegelijkertijd ook breder
en langer, eigenschappen die bij de meeste coureurs niet direct
voor blijdschap zorgen. Oscar Piastri is een van de coureurs die
vindt dat er idealiter wat verandert. Hoewel de auto’s dit seizoen
30 kilogram lichter zijn dan de versies van 2025, blijven ze met
minimaal 768 kg nog altijd zwaar. De eerste auto’s uit het hybride
tijdperk bijvoorbeeld wogen 689 kilo. Een verdere gewichtsreductie
blijft volgens Piastri echter belangrijk voor de toekomst van de
sport. In de persconferentie voorafgaand aan het GP-weekend in
Miami, waar ook RacingNews365 bij aanwezig is, laat de Australiër
zien hoe groot die gewichtsreductie ongeveer zou moeten zijn:
"Realistisch gezien moet dat getal waarschijnlijk boven de 50 kg
liggen om echt een groot verschil te maken. De auto’s zijn nog
steeds behoorlijk zwaar." De getallen van vroeger zijn volgens de
Australiër echter onrealistisch: "We gaan nooit meer terug naar
auto’s van ruim 500 kilo. De enige manier om daar te komen is door
de batterij eruit te halen en de motoren eenvoudiger te maken."
Compleet andere vraag Volgens Piastri mogen de auto’s ook best wel
wat meer dan 550 tot 600 kilo wegen. Onder de streep was hij een
behoorlijke fan van de auto’s die de coureurs in 2025 tot hun
beschikking hadden: "De auto’s van vorig jaar waren in de snelle
bochten waarschijnlijk een van de beste die we ooit hebben gehad.
Maar eerlijk is eerlijk, ik weet dat die van mij waarschijnlijk de
beste van het veld was." Toch zou er volgens de Australiër wel het
nodige gewicht van de auto’s afgeschaafd kunnen worden: "Je kunt
een deel daarvan realistisch gezien bereiken. Ik weet niet precies
wat het gewicht van de motor is, maar als je een simpelere motor
hebt, kun je daar makkelijk behoorlijk wat gewicht uit halen." Ook
dat biedt echter geen zekerheid voor een beter bestuurbare auto
volgens hem: "Of dat uiteindelijk goed is voor de sport, is een
compleet andere vraag."