McLaren kijkt met argusogen naar specifieke Red Bull-ontwikkeling

De pikorde leek na de eerste drie raceweekenden van 2026
overduidelijk uit te pakken in het voordeel van Mercedes. De
concurrentie keek tegen een serieuze achterstand aan én kampte met
de nodige problemen, terwijl de Duitse renstal zonder al te veel
moeite polepositions pakte en races won.  In Miami veranderde dat
echter door de upgradepakketten die de concurrentie mee had genomen
na de ongeplande lentepauze. Zo zette McLaren bijvoorbeeld een
aanzienlijke stap, waardoor Lando Norris pole kon pakken voor de
sprintrace én er met de sprintzege vandoor ging.  De upgrades van
McLaren werken dus naar behoren, maar teambaas Andrea Stella houdt
de concurrentie ook nauwlettend in de gaten. "Op technisch vlak
zitten we in een hele interessante fase", legt hij uit tegenover
onder meer RacingNews365. "Kijk bijvoorbeeld naar het
sidepod-concept dat Red Bull in Miami introduceerde. Het is heel
anders dan het concept dat Mercedes en Ferrari bijvoorbeeld hebben.
De McLaren-stijl zit daar nog verder vandaan." Afkijken en namaken
Het is overigens niet gek dat Red Bull best wat aandacht op zich
gericht heeft met dit ontwerp, stelt de Italiaan. "Op een gegeven
moment zal alles wel stabiliseren en samenkomen, maar we zitten nog
ver bij dat moment vandaan. Momenteel zal het vooral een proces
zijn waarin iedereen naar elkaar kijkt en verschillende dingen
uitprobeert." "Ik weet zeker dat de andere teams ook een blik
zullen werpen op het concept van Red Bull, om te kijken hoe zij
daar van kunnen profiteren. Red Bull is ook heel slim en innovatief
in de manieren waarop zij gebruik hebben gemaakt van de ruimte die
de reglementen bieden, om zulke geometrie te introduceren." Volgens
Stella zal het afkijken bij de concurrentie nog wel even door
blijven gaan. "Over het algemeen denk ik niet dat het ontwerp van
de auto's nu al dichtbij een punt van samenkomst staat, maar dat
betekent niet dat er nog geen dingen zijn die voor de meeste teams
in dezelfde richting bewegen. Maar de mate van gelijkenis die je
bij de auto's van 2025 zag, na een paar jaar met dezelfde
reglementen, daar zitten we nog ver vandaan."