Mercedes deelt verrassend standpunt over terugkeer populaire F1-motoren

De start van het nieuwe F1-seizoen heeft heel wat discussies
losgemaakt over de motoren. De invloed van de batterij is zodanig
groot dat coureurs veel moeten managen. Voor de Grand Prix van
Miami zorgden regelwijzigingen ervoor dat de beleving beter werd,
maar de problemen van de huidige verhouding blijven aanwezig. Het
maakt dat FIA-president Mohammed Ben Sulayem al naar de toekomst
kijkt. Hij liet weten dat de populaire V8-motor 'sowieso'
terugkeert in 2031, of de motorfabrikanten het nu willen of niet.
Mercedes ziet het plan verrassend genoeg wel zitten. De
Zilverpijlen waren altijd voorstander van het hybridesysteem, maar
Toto Wolff vindt een V8 prachtig. "Iedereen die het heeft over het
veranderen van de motorreglementen op de korte termijn, zou zich
moeten afvragen hoe hij of zij de Formule 1 op dit moment
beoordeelt", stelt Wolff tegenover onder meer RacingNews365. "We
zagen een spectaculaire race. Gevechten om de leiding, gevechten in
het middenveld." "Ik denk dat wij meer dan anderen in de
verdediging werden gedrukt als het aankwam op het energiebeheer en
de inzet van energie. Dat beeld wisselt: er zullen circuits zijn
die meer energie vergen. Het is duidelijk waar we staan en we
moeten er simpelweg voor zorgen dat dit begrepen wordt." Terugkeer
van V8-motoren Wolff ziet wel wat wijzigingen voor zich. "Kunnen we
het op de middellange termijn aanpassen en optimaliseren? Absoluut,
we zouden er nooit op tegen zijn om de show nog beter te maken. Ik
denk aan de Straight Mode. Ik vind dat we veel meer snelheid op de
rechte stukken nodig hebben." "We moeten de moed hebben om dat te
doen. Op de middellange termijn zijn we niet tegen meer vermogen
uit de verbrandingsmotor. Geweldig, maar geef ons genoeg
voorbereidingstijd zodat we het ook daadwerkelijk kunnen
realiseren. En hoe kijkt Mercedes naar de V8? "Op de lange termijn
denk ik dat we vanuit Mercedes openstaan voor nieuwe
motorreglementen. We houden van V8's. We hebben er alleen maar
geweldige herinneringen aan. Vanuit ons perspectief is dat een pure
Mercedes-motor; hij draait hoge toeren. En hoe maken we die dan?
Hoe geven we de motor genoeg energie vanuit de batterij om de
aansluiting met de echte wereld niet te verliezen?" "Want als we
100% richting een verbrandingsmotor doorslaan, zien we er in 2030
of 2031 misschien een beetje belachelijk uit. Dat moeten we
overwegen: maak het simpeler en maak er een 'mega-motor' van.
Misschien kunnen we 800 pk meer uit de verbrandingsmotor halen en
daar 400 pk of meer aan elektrische energie aan toevoegen. Daar
zijn we absoluut voor in." Wolff kijkt er dus positief tegenaan.
"Zolang de discussies op een gestructureerde manier plaatsvinden en
de belangen van de betrokkenen worden meegewogen. We erkennen de
financiële realiteit van fabrikanten tegenwoordig; we hebben het
niet makkelijk, maar als het goed gepland en uitgevoerd wordt,
reken dan maar op Mercedes om terug te komen met een echte,
rasechte racemotor."