FIA forceert doorbraak in vurige wens Verstappen

Het GP-weekend in Miami verliep spectaculair, maar ook naast de
baan was er vuurwerk. FIA-president Mohammed Ben Sulayem vertelde
in gesprek met een select groepje media, waaronder RacingNews365,
dat de iconische V8-motor uiterlijk in 2031 gaat terugkeren in de
Formule 1. Ben Sulayem wil het eigenlijk een jaar eerder, maar kan
voor 2031 eigenhandig een besluit nemen. Dat plan komt niet
helemaal uit de lucht vallen, om meerdere redenen. Allereerst
willen fans dat het gillende geluid weer centraal komt te staan in
de Formule 1. Sinds 2014 maakt de sport gebruik van
V6-hybridemotoren en trilt de aarde niet meer op zijn grondvesten
als een F1-auto passeert. Zelfs een coureur als Sebastian Vettel,
die flink bezig was met de verduurzaming van de sport, vond dat
toentertijd al een enorm verlies. Maar er speelt nog veel meer. De
motor van 2026 zorgt met zijn karakteristieken voor veel kritiek,
maar past ook niet helemaal bij de ontwikkelingen op de reguliere
automarkt. Toen deze reglementen werden opgesteld, was iedereen er
heilig van overtuigd dat hybride en elektrisch de toekomst zou
zijn. En ja, dat speelt nog steeds een rol, alleen minder dan een
paar jaar terug. Duurzame brandstoffen beginnen langzaam aan een
opmars. Toekomst van Verstappen Daarom probeert Ben Sulayem de
wensen en ontwikkelingen op de markt te combineren. Een V10 is te
hoog gegrepen, omdat die motoren niet meer in productie zijn.
Volgens de president zijn V8-motoren echter wel haalbaar. Hoe dat
er precies uit komt te zien, wordt dit jaar nog besproken. De
positieve reacties verschenen al veelvuldig op social media. Het
plan kan ook onder leveranciers op goedkeuring rekenen. Zelfs
Mercedes, doorgaans toch een groot voorstander van het V6-systeem,
zei het geen enkel probleem te vinden. Toto Wolff stelde voor om
een 'mega-motor' te bouwen met 800 pk vanuit de
V8-verbrandingsmotor en 400 pk vanuit een batterij, zodat de
Formule 1 wel blijft aansluiten bij de maatschappij. En ook Red
Bull, de nieuwe leverancier in F1, gaat de uitdaging met liefde
aan. Rond Audi en Honda hangen meer vraagtekens, aangezien zij
juist voor dit concept in de Formule 1 zijn gestapt. Ben Sulayem
lijkt daar echter geen boodschap aan te hebben en zijn plan koste
wat het kost door te willen voeren. Hij denkt waarschijnlijk dat er
op korte termijn misschien wat consternatie ontstaat, maar dat de
Formule 1 op de langere termijn de juiste kant opgaat. Max
Verstappen zal de plannen met ongelofelijk veel plezier aanhoren.
De Nederlander wierp zich op als fel criticaster van het huidige
concept en liet zijn plannen afhangen van de lessen richting de
toekomst. Als er in 2030 of 2031 inderdaad een V8-motor in zijn
auto zit, is de kans best aanwezig dat Verstappen zijn verblijf in
de koningsklasse verlengt. Hij heeft de komende jaren dan ook
genoeg ruimte om zijn doelen naast de Formule 1 te bewerkstelligen.
Red Bull zal hem alle ruimte geven. Al met al zorgt Ben Sulayem
voor een flinke hype met zijn woorden. Nu begint de uitwerking van
de plannen, want het gezegde luidt wel: eerst zien, dan geloven.
Maar als het aan Ben Sulayem ligt, is er geen twijfel meer
mogelijk.