Red Bull onthult problemen met speciale achtervleugel Verstappen

De Grand Prix van Miami verliep zeer hoopgevend voor Red Bull. Max
Verstappen eindigde weliswaar op de vijfde plaats na een spin bij
de start; de snelheid zag er het gehele weekend zeer goed uit. Red
Bull bleek in staat een groot deel van de balansproblemen op te
lossen en Verstappen een stabiele auto te schenken. De zogenaamde
Macarena-wing sprong nog het meeste in het oog. Het gat tussen de
beide flaps van de achtervleugel was bijzonder groot, wat meer
topsnelheid moest opleveren. Volgens technisch directeur Pierre
Waché kampte Red Bull in de ontwikkeling echter met problemen. "Ik
denk dat we er in november aan zijn begonnen", vertelt Waché
tegenover Autosport . "We hebben geprobeerd het onderdeel in
Bahrein te introduceren, en daarna in Melbourne. We hadden echter
wat moeite om het werkend te krijgen." "In Suzuka probeerden we het
opnieuw, maar we hadden er veel moeite mee. Nu werkt het eindelijk.
Het is een langdurig proces om dit type mechanisme te realiseren."
Waché legt uit waarom. "Dat komt doordat de tijd die je hebt om het
te openen en te sluiten beperkt is. Bovendien is de afstand groter
dan we gewend zijn. We hadden ook niet op alle problemen
geanticipeerd, omdat het een nieuw systeem is." "Misschien was dat
onze eigen schuld, waardoor er zaken waren die we moesten
herstellen. En dat herstel kost tijd, bovenop de normale
ontwikkeling van de auto."

Top Headlines

Oudere Top Headlines