'Briljante' Verstappen wekt verbijstering: "Max reed werkelijk als een God!"

Eindelijk deed Max Verstappen écht weer mee tijdens een Grand Prix
in de Formule 1. Het updatepakket van Red Bull werkte naar behoren,
met een tweede plaats in de kwalificatie en een vijfde plaats in de
race tot gevolg. Misschien had er zelfs nog meer ingezeten als
Verstappen niet was gespind bij de start van de race. Hij moest
namelijk met een alternatieve strategie terrein goedmaken en viel
in de slotfase een beetje terug. Verstappen liet zich alleen niet
zomaar over zich heenlopen, tot genoegen van David Coulthard. De
voormalig Red Bull-coureur keek tevreden toe hoe Verstappen het
iedereen heel moeilijk maakte. "We hebben het in de pauze van vier
weken over de aanstaande upgrades gehad", stelt Coulthard in de
podcast Up to Speed . "Er waren beloftes van McLaren, van Red Bull
en van Mercedes. Ze zijn die beloftes allemaal nagekomen. En hoewel
Mercedes uiteindelijk met de overwinning naar huis ging, voelt het
echt alsof het gat kleiner is geworden." "Max bleef ondertussen
typisch vechten, zelfs toen het onvermijdelijk was. Charles Leclerc
passeerde hem, en daarna ook George, maar hij gaf geen centimeter
toe. Ook al reden zij sneller en stonden ze op versere banden, hij
weigert op te geven. Het is geweldig om te zien hoe hij blijft
knokken en geen duimbreed toegeeft." Verstappen als een god Will
Buxton gaat nog een stapje verder. Hij bleef verbijsterd achter.
"Een briljante race. Max hield het gas erop bij de start, maakte
een 360 en reed gewoon weer door zonder iemand te raken. Allereerst
getuigt het, zoals we van Max gewend zijn, van een fenomenaal
reactievermogen om de auto weer in de juiste richting te krijgen."
"Hij had enorm veel geluk dat hij niemand raakte, maar de
inhaalrace die hij daarna neerzette... Hij kwam in ronde zeven al
binnen, sneed daarna dwars door het veld heen en op het moment dat
de rest hun enige stop maakte, lag hij aan de leiding." Buxton
denkt dat er meer had ingezeten. "Zoals je al zei: als de regen
halverwege de race was gevallen, zoals iedereen verwachtte rond
ronde 24 of 25, dan had Max de Grand Prix geleid. Hij zou de eerste
zijn geweest die de pits in dook en er weer uit kwam." "Hij had dan
aan de leiding gelegen in de regen, iets waar hij dol op is, en dan
had Max zomaar kunnen winnen. Ook als het een tweestopper was
geweest, denk ik dat hij had kunnen winnen. Het enige wat hem van
de overwinning hield, was het feit dat het uiteindelijk een
eenstopper werd." Coulthard breekt even in: "Sorry, Will. Ik dacht
even dat je ging zeggen dat het enige wat hem van de overwinning
hield, het feit was dat er andere coureurs eerder bij de finishvlag
waren." Buxton reageert gevat en gaat verder met zijn verhaal.
"Bedankt, maat. Ik ben wat dat betreft inderdaad nogal
voorspelbaar. Het spijt me oprecht dat ik je teleurgesteld heb. De
fans vonden het geweldig; ze riepen hem uit tot Driver of the Day.
Ik vind dat hij dat volledig verdiende. Hij reed werkelijk als een
god." "En zoals jullie ook al zeggen: kijk naar Red Bull, ze hadden
enorme upgrades. Ze hebben nu die beweegbare vleugel waarbij ze het
ontwerp van Ferrari hebben gekopieerd. Alleen lijkt die bij hen
veel sneller te activeren en in de 'omgekeerde' positie te
schieten." "Bij Ferrari moet die vleugel door een hoek van 180
graden, maar dan via de verkeerde kant, lijkt het. Bij Red Bull
gaat het makkelijker omdat de vleugel onder een hoek staat; het is
geen volledige 180 graden. Red Bull neemt als het ware de korte
route, terwijl Ferrari de lange weg kiest. Een heel ingewikkelde
manier om te zeggen dat Red Bull Ferrari misschien wel heeft
gekopieerd, maar het eigenlijk beter heeft uitgevoerd."