Kritische Verstappen blijft bij standpunt: "Daar zou het niet om moeten gaan"
De nieuwe reglementen voor dit seizoen konden op veel kritiek van
de coureurs rekenen. Het racen was te kunstmatig, vooral tijdens de
kwalificaties. Daarnaast was er een veiligheidsrisico door de
potentieel hoge snelheidsverschillen die konden ontstaan op de
rechte stukken. En dus ging de FIA om de tafel zitten met de teams
en coureurs, om zo een aantal kleine regelaanpassingen door te
voeren, met de hoop op het verbeteren van het rijden van deze
auto's. De eerste tekenen oogden al wat positiever. Vooral het
afbouwen van de snelheid op de rechte stukken lijkt een stuk minder
te zijn geworden. Daarbij moet wel gezegd worden dat het Miami
International Autodrome een minder lastig circuit was wat betreft
het energiebeheer. Toch leek het erop dat de regelaanpassingen een
goede stap vooruit zijn. Max Verstappen is echter nog steeds niet
overtuigd. De Nederlander wordt na afloop van de GP van Miami
gevraagd naar zijn verdict rondom de aanpassingen. Hij blijft
daarbij bij zijn eerder uitgesproken standpunten: "Mijn auto stuurt
wat beter, maar wat ik eerder heb gezegd over de reglementen geldt
nog altijd", begint Verstappen tegen onder meer RacingNews365.
Bestraft in bochten Volgens Verstappen is het gevoel in de auto wat
betreft het energiebeheer niet of nauwelijks veranderd. Er is
volgens hem dus nog veel meer nodig om de situatie duidelijk te
verbeteren: "Je moet nog altijd in sommige bochten snelheid
verminderen om sneller te gaan op de rechte stukken. Het is dus nog
altijd niet zoals ik het gehoopt had. Je wordt nog steeds bestraft
als je te snel door de bochten gaat. Dat is niet waar het om moet
draaien tijdens het racen." Toch weet Verstappen de boel een beetje
te relativeren: "Mijn auto werkt tenminste wat beter, dus het is
minder stressvol om ermee te rijden. We zullen zien hoe het in
Canada zal zijn. Dat is een totaal ander circuit, dus laten we
afwachten hoe competitief we daar zijn."
de coureurs rekenen. Het racen was te kunstmatig, vooral tijdens de
kwalificaties. Daarnaast was er een veiligheidsrisico door de
potentieel hoge snelheidsverschillen die konden ontstaan op de
rechte stukken. En dus ging de FIA om de tafel zitten met de teams
en coureurs, om zo een aantal kleine regelaanpassingen door te
voeren, met de hoop op het verbeteren van het rijden van deze
auto's. De eerste tekenen oogden al wat positiever. Vooral het
afbouwen van de snelheid op de rechte stukken lijkt een stuk minder
te zijn geworden. Daarbij moet wel gezegd worden dat het Miami
International Autodrome een minder lastig circuit was wat betreft
het energiebeheer. Toch leek het erop dat de regelaanpassingen een
goede stap vooruit zijn. Max Verstappen is echter nog steeds niet
overtuigd. De Nederlander wordt na afloop van de GP van Miami
gevraagd naar zijn verdict rondom de aanpassingen. Hij blijft
daarbij bij zijn eerder uitgesproken standpunten: "Mijn auto stuurt
wat beter, maar wat ik eerder heb gezegd over de reglementen geldt
nog altijd", begint Verstappen tegen onder meer RacingNews365.
Bestraft in bochten Volgens Verstappen is het gevoel in de auto wat
betreft het energiebeheer niet of nauwelijks veranderd. Er is
volgens hem dus nog veel meer nodig om de situatie duidelijk te
verbeteren: "Je moet nog altijd in sommige bochten snelheid
verminderen om sneller te gaan op de rechte stukken. Het is dus nog
altijd niet zoals ik het gehoopt had. Je wordt nog steeds bestraft
als je te snel door de bochten gaat. Dat is niet waar het om moet
draaien tijdens het racen." Toch weet Verstappen de boel een beetje
te relativeren: "Mijn auto werkt tenminste wat beter, dus het is
minder stressvol om ermee te rijden. We zullen zien hoe het in
Canada zal zijn. Dat is een totaal ander circuit, dus laten we
afwachten hoe competitief we daar zijn."
