Hinchcliffe stomverbaasd door Verstappen: "Dat gat was bizar groot!"

Het Grand Prix-weekend in Miami heeft Red Bull ongetwijfeld hoop en
vertrouwen gegeven. Max Verstappen stond er in alle sessies lekker
bij en kwam als vijfde over de streep in de race. Misschien had er
nog meer ingezeten zonder spin, maar dit was een fijne stap in de
goede richting. Verstappen liet in Miami ook doorschemeren dat Red
Bull een probleem met het stuurhuis heeft aangepakt. Naast de
updates zorgde dat ook voor meer vertrouwen bij de Nederlander.
James Hinchcliffe keek verbaasd toe, ook door het enorme verschil
tussen Verstappen en teamgenoot Isack Hadjar, die een dramatisch
weekend kende. "Red Bull is een team dat absoluut weet hoe je een
raceauto ontwikkelt", vertelt Hinchcliffe in de F1 Nation-podcast .
"Het punt dat ik echt interessant vond, en waar Max het over had,
was dat er inderdaad veel extra performance aan de auto is
toegevoegd. Dat is waar upgrades traditioneel voor bedoeld zijn.
Maar er was ook een aanpassing aan het stuursysteem." Verschil
tussen Verstappen en Hadjar Hinchcliffe legt uit wat voor gevolgen
dat probleem heeft. "Er zat iets in de auto en de besturing, Max
zei dat hij het vanaf zijn eerste ronde in Barcelona al voelde, wat
hem niet het juiste gevoel gaf. En als een coureur geen connectie
heeft met de auto en niet de feedback krijgt die hij nodig heeft,
dan kan je nooit het beste uit jezelf halen."  "Hij gaf aan dat een
van de grootste veranderingen minder draaide om pure snelheid, maar
meer om hem dat gevoel te geven dat hij nodig heeft aan de
voorkant. Van daaruit kan hij de toegevoegde performance ook echt
gaan benutten." Hinchcliffe keek stomverbaasd naar het gat met
Hadjar. "Als je goed oplet, was dit met afstand het grootste gat
dat hij het hele weekend naar Hadjar heeft gehad. Er was geen
enkele competitieve sessie waarin ze echt op hetzelfde niveau leken
te zitten." "Dat zag je trouwens bij de meeste topteams: Lando
Norris en Oscar Piastri zaten waarschijnlijk het dichtst bij
elkaar, maar bij Charles Leclerc en Lewis Hamilton was het verschil
al groter dan we gewend zijn. Kimi Antonelli op George Russell was
ook een groter gat dan normaal. En dan Verstappen op Hadjar; dat
was werkelijk monumentaal, bizar groot." Maar waar lag dat aan?
"Hadjar zei zelf: 'Ik weet niet waarom, ik ben niet vergeten hoe ik
moet rijden. Ik weet niet waar dit vandaan komt.' Nogmaals, het is
slechts één race. Er is geen enkele reden tot paniek aan zijn kant
van de garage, maar het is wel interessant dat zodra Max zich
comfortabel voelt in de auto, hij ook werkelijk elk greintje
performance eruit weet te persen", sluit Hinchcliffe af.