Breaking: FIA kondigt verregaande F1-regelwijzigingen aan

De reglementen van de Formule 1 blijven een belangrijk onderwerp
aan het begin van 2026. De invloed van de batterij was zodanig
groot dat de coureurs flink moesten managen en zelfs in een
kwalificatie niet de limiet konden opzoeken. Onder meer Max
Verstappen uitte dan ook veel kritiek en eiste dat er iets moest
veranderen. Voor de GP van Miami werden er inderdaad maatregelen
genomen om minder afhankelijk te zijn van de batterij en de
veiligheid te verbeteren. De FIA, F1, teams en motorleveranciers
kwamen vrijdag bijeen om de wijzigingen te evalueren en zijn tot de
conclusie gekomen dat nog meer wijzigingen nodig zijn, ook richting
2027. De FIA stelt het volgende in een statement: "Een aantal
voorstellen om wijzigingen aan hardware-componenten te introduceren
in de F1-reglementen van 2026 is in principe overeengekomen tijdens
een online vergadering tussen de FIA en teambazen, de FOM en
vertegenwoordigers van motorfabrikanten." "De vergadering begon met
een evaluatie van de wijzigingen die zijn geïntroduceerd voor de
Grand Prix van Miami, voordat de discussie overging naar
reglementaire overwegingen voor de langere termijn. De conclusie
van de inzet van modificaties in Miami, ontworpen om de veiligheid
te verbeteren en overmatig opladen te verminderen, was dat het
resulteerde in verbeterde competitie en dat het een stap in de
goede richting was. Na analyse en overleg rapporteerde de FIA dat
er geen materiële kwesties of veiligheidszorgen waren
geïdentificeerd vanuit Miami." Regels voor 2027 "De evaluatie van
het Miami-pakket is met het oog op de introductie van verdere
aanpassingen bij toekomstige evenementen. Dat omvatte verbeterde
veiligheidsmaatregelen bij de starts én om de veiligheid onder
natte omstandigheden te verbeteren. Deze zullen aan de teams worden
gecommuniceerd zodra ze zijn gedefinieerd. Verbeteringen aan de
visuele signaleringsmaatregelen worden geëvalueerd voor de Grand
Prix van Canada." "Overgaand naar de maatregelen voor de langere
termijn was er unanieme toewijding om wijzigingen te introduceren
die eerlijke en veilige competitie verder versterken, die intuïtief
zijn voor coureurs en teams en in het belang van de sport zijn. De
maatregelen die in principe zijn overeengekomen voor 2027 zouden
een nominale toename van het vermogen van de verbrandingsmotor met
50kW zijn, wat wordt bereikt met een toename van de fuel flow."
"Ook neemt het batterijvermogen nominaal af met 50 kW. Er werd
afgesproken dat verdere gedetailleerde discussie in technische
groepen bestaande uit teams en motorfabrikanten vereist was voordat
het definitieve pakket werd besloten." "De uiteindelijke
voorstellen die tijdens de vergadering zijn gepresenteerd, zijn het
resultaat van een reeks overleggen over de afgelopen weken tussen
de FIA en meerdere belanghebbenden met onschatbare input van
F1-coureurs." "De volgende stap is om deze reglementaire
wijzigingen, eenmaal verfijnd, formeel te presenteren voor een
e-vote van de World Motor Sport Council zodra de motorfabrikanten
over dit pakket zullen hebben gestemd. De 2026-reglementen werden
ontwikkeld en overeengekomen in nauwe samenwerking tussen de FIA,
FOM, teams, OEM's en motorfabrikanten. De voorstellen werden
besproken tegen de achtergrond van deze geest van samenwerking."