Meer Formule 1-wijzigingen op komst: akkoord over minder energie uit elektrische motor

De Formule 1-teams hebben een principeakkoord bereikt over het verder veranderen van de motorreglementen. Voor het seizoen van 2027 lijkt de koningsklasse van de autosport af te stappen van de 50/50-verdeling tussen vermogen uit de verbrandingsmotor en de elektrische aandrijving.
In de nieuwe situatie gaat de verhouding richting de 60/40.
In een online-bijeenkomst tussen de organisatie en de teams werden eerder doorgevoerde wijzigingen richting de Grand Prix van Miami geëvalueerd en besloten om de regels voor volgend jaar verder aan te passen. De elektrische motor zou vanaf 2027 50 kilowatt minder energie leveren, en de verbrandingsmotor wordt met dezelfde hoeveelheid krachtiger gemaakt.
Ook kunnen er in het huidige seizoen nog extra wijzigingen worden gedaan.
Kritiek
In de eerste maanden van het huidige seizoen was er veel te doen om de nieuw ingevoerde reglementen. Sinds dit jaar is de elektrische motor belangrijker dan ooit. De helft van het vermogen komt uit deze motor, waardoor het beheren van de batterij een grote taak werd voor de coureurs.
Het leidde tot situaties waarin rijders, zelfs in kwalificaties, moesten vertragen op het rechte stuk om energie te besparen. Bovendien bleken de grote snelheidsverschillen tussen auto's op vol vermogen en bolides zonder stroom voor gevaarlijke situaties te zorgen.
Onder meer Max Verstappen uitte veel kritiek op het reglement, waarin coureurs minder meer het verschil konden maken.
Voor de Grand Prix van Miami, die afgelopen weekend gewonnen werd door Kimi Antonelli, werden de regels al gewijzigd. Coureurs konden in de kwalificatie minder energie sparen en de 'boostknop', goed voor extra vermogen, werd iets minder krachtig.