Voormalig F1-coureur deelt vurige Verstappen-wens: "Beste die dit ooit gedaan heeft"

Ford zal in 2027 zijn entree maken in de Hypercar-klasse van het
World Endurance Championship (WEC). De Amerikaanse fabrikant hoopt
daarbij stiekem dat de banden met Red Bull, gezien de samenwerking
voor de ontwikkeling van de Red Bull Powertrains-krachtbron, zijn
vruchten afwerpen. Ford weet namelijk goed dat Max Verstappen de
ambitie heeft om meer endurance-races te gaan rijden, bijvoorbeeld
de 24 uur van Le Mans. En dus zijn er al gesprekken geweest tussen
Mark Rushbrook en Max Verstappen over eventuele extra uitstapjes
van de Nederlander, mocht daar in de toekomst ruimte voor zijn. De
komende jaren lijkt het plan op een lager pitje te staan, maar er
wordt wel degelijk aan gedacht.  Voormalig F1-coureur Logan
Sargeant wordt enthousiast van het idee. De Amerikaan rijdt
momenteel al voor Ford in de LMGT3-klasse van het WEC en zal
volgend jaar ook de overstap naar de Hypercar van Ford maken. Het
idee dat hij Verstappen als teamgenoot zou krijgen voor de 24 uur
van Le Mans klinkt hem dan ook als muziek in de oren, zo blijkt uit
een interview met Motorsport.com : "Als hij gaat deelnemen, hoop ik
dat hij in mijn auto zit! Dat zeker", begint Sargeant. Sargeant
heeft Verstappen van dichtbij kunnen meemaken in de F1-paddock. Hij
is ervan overtuigd dat, mocht Verstappen bij hem in de auto stappen
tijdens WEC-races, zijn winstkansen flink stijgen: "Naar mijn
mening is Max de beste die dit ooit gedaan heeft. Dus als ik een
auto met hem zou mogen delen, zou dat een enorme eer én een enorm
voordeel zijn." Maar Verstappen zou niet alleen een belangrijke
bijdrage op de baan kunnen leveren. Ook naast de baan zou de
invloed van de Nederlander enorm positief zijn: "Het gaat zoveel
verder dan alleen rijstijl, zien wat hij met de tools doet, ronde
na ronde, hoe hij aanpassingen maakt..." "Natuurlijk heeft hij
enorm veel ervaring vanuit de Formule 1. Voor hem zou het gewoon
plug-and-play zijn. Je kunt zoveel leren van iemand als hij. Je
wint geen vier wereldkampioenschappen zonder de snelheid die hij
heeft. Je ziet het zelfs wanneer hij niet in de beste auto zit: hij
vindt toch een manier om het te laten werken. Dat kun je niet van
iedereen zeggen", concludeert Sargeant.