Nürburgringexpert hoopt op 'Oranje Hel' door Max Verstappen
Nürburgring-expert Misha Charoudin volgt de verrichtingen van de
Limburger op de voet en is niet verrast door de snelheid die Max
Verstappen aan de dag legt. Het feit dat Verstappen direct vooraan
meedoet om de overwinningen, komt volgens Charoudin niet uit de
lucht vallen. De overstap van een hypergeavanceerde F1-bolide naar
een GT3-machine lijkt groot, maar Verstappen bereidt zich buiten
het zicht van de camera's al jaren voor. "Het ding is: hij rijdt
niet alleen Formule 1. Hij is begonnen in het karten en rijdt privé
ook in veel GT-auto's", legt Charoudin uit in gesprek met
Motorsport . Charoudin doelt hiermee op Verstappens ervaringen in
auto's zoals de Porsche 911 GT3 Cup-bolide en de Ferrari 296 GT3.
Volgens de expert heeft Verstappen hierdoor een voorsprong: "Hij
weet dus echt wel hoe hij in een 'normale' auto moet rijden.
Daarnaast houdt hij gewoon ontzettend van rijden." Ook de talloze
uren die Max in de simulator doorbrengt, spelen een cruciale rol.
Charoudin stelt dat Verstappen de Nordschleife inmiddels door en
door kent, zowel digitaal als nu ook in de echte wereld. Naast puur
talent is het vooral de werkethiek van Verstappen die indruk maakt
op de vaste gezichten in de paddock. Charoudin benadrukt dat Max
zich niet opstelt als de grote ster, maar als een leerling binnen
een voor hem nieuwe wereld. "Hij is technisch zeer bekwaam.
Natuurlijk is hij een talent, maar hij is ook een harde werker die
zichzelf wil blijven verbeteren. Hij zit nu bij de mannen van AMG,
en die coureurs hebben ook beaamd dat hij heel erg down-to-earth
is." De grote vraag is nu wat de aanwezigheid van Verstappen gaat
doen met de populariteit van de endurance-racerij op de
Nürburgring. De voortekenen zijn gunstig; het aantal deelnemers en
toeschouwers zit in de lift. Gevraagd naar de transformatie van de
'Groene Hel' naar een 'Oranje Hel', is Charoudin optimistisch: "Ik
denk dat dat wel gebeurt en ik hoop het ook. Maar we moeten het nog
zien. Al hebben we nu al het hoogste aantal deelnemers sinds 2019."
Limburger op de voet en is niet verrast door de snelheid die Max
Verstappen aan de dag legt. Het feit dat Verstappen direct vooraan
meedoet om de overwinningen, komt volgens Charoudin niet uit de
lucht vallen. De overstap van een hypergeavanceerde F1-bolide naar
een GT3-machine lijkt groot, maar Verstappen bereidt zich buiten
het zicht van de camera's al jaren voor. "Het ding is: hij rijdt
niet alleen Formule 1. Hij is begonnen in het karten en rijdt privé
ook in veel GT-auto's", legt Charoudin uit in gesprek met
Motorsport . Charoudin doelt hiermee op Verstappens ervaringen in
auto's zoals de Porsche 911 GT3 Cup-bolide en de Ferrari 296 GT3.
Volgens de expert heeft Verstappen hierdoor een voorsprong: "Hij
weet dus echt wel hoe hij in een 'normale' auto moet rijden.
Daarnaast houdt hij gewoon ontzettend van rijden." Ook de talloze
uren die Max in de simulator doorbrengt, spelen een cruciale rol.
Charoudin stelt dat Verstappen de Nordschleife inmiddels door en
door kent, zowel digitaal als nu ook in de echte wereld. Naast puur
talent is het vooral de werkethiek van Verstappen die indruk maakt
op de vaste gezichten in de paddock. Charoudin benadrukt dat Max
zich niet opstelt als de grote ster, maar als een leerling binnen
een voor hem nieuwe wereld. "Hij is technisch zeer bekwaam.
Natuurlijk is hij een talent, maar hij is ook een harde werker die
zichzelf wil blijven verbeteren. Hij zit nu bij de mannen van AMG,
en die coureurs hebben ook beaamd dat hij heel erg down-to-earth
is." De grote vraag is nu wat de aanwezigheid van Verstappen gaat
doen met de populariteit van de endurance-racerij op de
Nürburgring. De voortekenen zijn gunstig; het aantal deelnemers en
toeschouwers zit in de lift. Gevraagd naar de transformatie van de
'Groene Hel' naar een 'Oranje Hel', is Charoudin optimistisch: "Ik
denk dat dat wel gebeurt en ik hoop het ook. Maar we moeten het nog
zien. Al hebben we nu al het hoogste aantal deelnemers sinds 2019."
