Webber geeft FIA duidelijk Verstappen-advies: "Als hij praat, dan luister je!"

Voor Max Verstappen staat dit weekend weer een Formule 1-race te
wachten na zijn uitstapje naar de Nordschleife, waar hij deelnam
aan de 24 uur van de Nürburgring. De Nederlander had het merkbaar
naar zijn zin in de Duitse Eifel, ondanks dat hij de overwinning
aan zich voorbij zag gaan door een gebroken aandrijfas. In Canada
wordt Verstappen echter weer geconfronteerd met de reglementen waar
hij dit seizoen al eerder zijn afkeer tegen liet horen. Het 'pure
racen', zoals hij op de Nordschleife kon ervaren in de Mercedes-AMG
GT3, zal weer ingeruild worden voor het berekende rijden in de
huidige Formule 1-auto's. De FIA heeft geprobeerd om de
Nederlander, en andere critici van de reglementen, tegemoet te
komen met een aantal aanpassingen. Verstappen was nog altijd niet
enthousiast, ondanks het betere resultaat in Miami. Deze hele
onvrede had natuurlijk voorkomen kunnen worden, had de FIA in 2023
naar de viervoudig wereldkampioen geluisterd, toen hij zijn zorgen
al uitte over de dit jaar ingevoerde veranderingen aan de auto's.
Er is nu echter geen weg meer terug voor de FIA. De sport zit tot
en met 2030 of 2031 vast aan de huidige krachtbron. En dat zal
wennen blijven, ziet ook voormalig Mark Webber. In gesprek met
talkSPORT laat hij weten dat de FIA moet blijven luisteren naar de
coureurs, om zo de juiste balans te vinden wat betreft de nieuwe
reglementen: "Ik denk dat het voor de coureurs best wel een schok
is geweest om zich aan dat alles aan te passen, aan die nieuwe
systemen, en hoeveel er nu minder in hun eigen handen ligt en meer
bij de systemen op de achtergrond." Mark Webber ziet wel dat de FIA
druk bezig is om de reglementen de juiste aanpassingen te geven:
"Er wordt natuurlijk gewerkt om dat weer meer terug in de handen
van de coureur te leggen. Het zou echt om de coureur moeten
draaien, op de absolute limiet, vooral in de kwalificatie en
natuurlijk ook in de race. Er is altijd wel een element van
management geweest - banden, brandstof vroeger, dat soort dingen.
Dat is er altijd al geweest. Maar op dit moment is het wel heel erg
technisch gedreven." Een juiste oplossing vinden in de Formule 1 -
een sport gedreven door politiek - is echter niet makkelijk,
begrijpt ook Webber. Hij heeft wel vertrouwen in FIA-directeur
Stefano Domenicali: "Ik denk dat er niemand beter geschikt is dan
hij om te proberen dat samen met de teams uit te zoeken en een
balans te vinden, zeker met al die lobbyende teams die allemaal hun
eigen belangen hebben. Dat is niet makkelijk." Daarbij geeft Webber
Domenicali een duidelijk advies: luister naar Max Verstappen:
"Uiteindelijk moeten de auto’s lichter worden. Ze zijn nu echt te
zwaar. En er moet weer meer controle terug naar de coureur gaan.
Hoe meer het in de handen van de coureur ligt, hoe beter de sport
wordt." "Je hebt coureurs als Verstappen nodig in de sport, want
hij is duidelijk de maatstaf en heeft dat jaar na jaar bewezen. Dus
als hij spreekt, dan moet je gewoon luisteren."