Red Bull geeft veelbelovende update over gloednieuwe windtunnel

De windtunnel van Red Bull Racing is in het verleden door Christian
Horner al eens een 'relikwie uit de koude oorlog' genoemd. Dat komt
omdat deze werd gebouwd in 1946. De Britse overheid gebruikte deze
voor de ontwikkeling van militaire vliegtuigen. Het Formule 1-team
van Arrows bouwde deze faciliteit tientallen jaren later om, zodat
die geschikt zou zijn voor de koningsklasse van de autosport. Red
Bull kreeg de windtunnel later in handen met de overname van het
Jaguar F1-team. Sindsdien heeft de windtunnel wel een opknapbeurt
gekregen, maar dat neemt niet weg dat een aantal fundamentele
problemen behouden bleven. Zo is het op temperatuur houden en
isoleren van de lucht in de faciliteit erg moeilijk. Daarnaast
duurt het bovengemiddeld lang voordat de tunnel wordt opgestart,
wat leidt tot verloren testtijd en correlatieproblemen. In gesprek
met Motorsport.com laat technisch directeur Pierre Waché weten dat
het oplossen van de correlatieproblemen de goede richting ingaat,
maar dat de huidige windtunnel voor de nodige restricties zorgt:
"Het gaat de goede kant op, maar we hebben nog steeds dezelfde tool
en dezelfde problemen. Daardoor zijn we beperkt in wat we kunnen
doen. We proberen simpelweg het maximale te halen uit wat we hebben
en voor de rest zullen we zien hoe het loopt. Maar we krijgen
binnenkort een nieuwe tool en ik hoop dat die ons opnieuw een stap
vooruit kan brengen." Daarmee doelt Waché op de nieuwe windtunnel
die het team aan het bouwen is. De constructie ervan begon in 2024.
De Fransman geeft nu een update over de voortgang van het project
en geeft ook een moment waarop de faciliteit in gebruik genomen
moet worden: "We hopen de nieuwe windtunnel begin volgend jaar
operationeel te hebben", bevestigt Waché.