Verstappen deelt complimenten uit aan FIA na aangekondigde regelwijzigingen

Max Verstappen is al vanaf het begin van het seizoen één van de
grootste critici van de nieuwe reglementen, zeker wanneer het gaat
om de werking van de nieuwe krachtbron. Hij hekelt het feit dat hij
zich te veel moet bezig houden met het managen van de energie in de
batterij en dat coureurs niet meer altijd voluit kunnen gaan, omdat
dit niet de snelste manier meer is om een ronde over een circuit te
rijden. De FIA heeft deze kritiek echter ter harte genomen en is in
overleg gegaan met de teams, motorleveranciers en uiteindelijk ook
de coureurs. Daaruit is naar voren gekomen dat een andere
vermogensverhouding tussen de verbrandingsmotor (ICE) en de
batterij zeer wenselijk is. Het motorsportorgaan heeft dan ook
voorgesteld om vanaf 2027 de verhouding te wijzigen van 50-50 naar
60-40, waardoor de invloed van de batterij kleiner wordt.
Verstappen ziet het als een goede stap richting een betere set
reglementen. Daarnaast vindt hij het vooral goed dat de FIA heeft
geluisterd naar de coureurs. In gesprek met diverse media,
waaronder RacingNews365, gaat hij allereerst in op zijn eigen
invloed richting de reglementswijzigingen en in hoeverre hij daar
als succesvolle coureur een sterkere stem in heeft: "Ik denk dat
dat ook een beetje groeit? Hoe meer je in de sport bereikt hebt,
hoe meer je wellicht ook een stem hebt." Goede gesprekken
Vervolgens geeft Verstappen aan dat hij blij is met de voorgestelde
reglementswijzigingen voor 2027: "Ik ben daar zeker blij mee. Aan
het begin van het jaar heb ik een paar gesprekken gehad met Formula
One Management (FOM) en ook met andere coureurs en de FIA. Het is
goed om te zien dat ze openstaan en echt naar de coureurs
luisteren." "Ik denk dat de meesten van ons spreken in het belang
van de sport. We willen het product gewoon beter maken. Daarom kom
je met aanbevelingen, en ik denk dat wat zij proberen te doen zeker
de juiste richting is." De vraag of de reglementswijzigingen ook
echt gaan veranderen in 2027, is nog maar de vraag. RacingNews365
begreep namelijk eerder vandaag dat de FIA een crisismeeting
ingelast, omdat Audi en Ferrari het niet eens zijn met het tijdspad
van de wijzigingen. Daardoor staan de reglementswijzigingen op
losse schroeven.