Verstappen grapt problemen door stuiterende Red Bull weg: "Leuk wanneer ik een nieuwe rug bestel"

Al het hele weekend is Max Verstappen ontevreden op de boordradio
te horen. Vooral het stuiteren van de achterkant van de auto lijkt
een terugkerend probleem te zijn. Niet alleen de RB22, maar ook
zijn voorganger had dit probleem. Aangezien de baan in Canada op
sommige punten vrij hobbelig is, worden deze problemen nog eens
uitvergroot. Het stuiteren zorgt niet alleen voor een moeilijker
bestuurbare auto. Het is ook nog eens oncomfortabel voor de
coureur. Dat laat de Nederlander ook weten in de Nederlandse
mediasessie na de kwalificatie. Hij denkt dat het een terugkerend
probleem is dat niet alleen in Canada speelt of zal gaan spelen:
"Ik denk dat het op dit punt aan de filosofie van de auto ligt, qua
hoe je hem afstelt tussen de hobbels en de downforce. Dat is nog
niet optimaal. In Miami was dat natuurlijk wat beter, maar daar is
het ook niet hobbelig. Dan is het wel wat makkelijker om de ideale
afstelling te vinden." 2000 keer beter dan dit Vervolgens kan
Verstappen het niet laten om een grapje te maken wanneer hem
gevraagd wordt of dit probleem ook al in de eerdere auto's van Red
Bull te vinden was. "Ja. Dat wordt heel leuk wanneer ik een nieuwe
rug ga bestellen." Op de vraag of het team niet beter naar hem moet
luisteren, reageert Verstappen kort: "Dat zou helpen ja."
Verstappen reed een week geleden nog op de Nürburgring
Nordschleife, een baan die vele malen hobbeliger is dan het Circuit
Gilles Villeneuve. Toch verkiest hij de hobbels van de Duitse Eifel
in een GT3 verreweg boven die van Montréal in een F1-auto: "Dat is
2000 keer beter dan dit. Ik kan het ook niet uitleggen. Misschien
moet je zelf een keer rijden. Ik nodig je graag uit om de eerste en
tweede trainingen te rijden." Is er beterschap op komst? Verstappen
hoopt van wel: "Daar gaan we nu mee aan de slag." Op de opmerking
dat dit mogelijk niet meer kan voor het einde van 2026 reageert hij
met: "Jawel."